Porównanie Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX60 P10
W tym technicznym porównaniu Porsche Cayenne Electric oraz Volvo EX60 P10 analizujemy kluczowe parametry, aby pomóc Ci w wyborze. Pod względem wydajności Cayenne Electric oferuje 325 kW (442 PS / 435 hp) z Launch Control, podczas gdy EX60 P10 dysponuje 375 kW (510 hp / 503 bhp). W kwestii zasięgu/baterii model Porsche oferuje do 642 km (ok. 320-340 miles EPA), natomiast Volvo posiada 660 km (410 miles).
| Specyfikacja |
Porsche Cayenne Electric |
Volvo EX60 P10 |
|---|---|---|
|
|
|
| Premiera | ||
| Data premiery | 2026 | 2026 |
| Tożsamość / Dane podstawowe | ||
| Wersja wyposażenia | Cayenne Electric (Base) | P10 AWD (Podwójny silnik) |
| Typ nadwozia | SUV | 5-drzwiowy Mid-Rozmiar SUV |
| Liczba miejsc | 5 | 5 |
| Typ napędu | Napęd na wszystkie koła (AWD) | Napęd na wszystkie koła (AWD) |
| Projekt i wykonanie | ||
| Wymiary | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Rozstaw osi | 3,023 mm (Przedłużone o ~13 cm vs. gas model dla Akumulator space) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Masa własna | ~2,525 kg (5,566 lbs) | 2,350 kg |
| Pojemność bagażnika | 781 L (Tył) / 90 L (Przód "Bagażnik przedni") | 523 L (Tył) + 52 L (Bagażnik przedni) / 1,647 L całkowita |
| Uciąg (Holowanie) | : 3,500 kg (7,716 lbs) | 2,400 kg (Z hamulcem) |
| Rozmiar felg | 21-inch Aero Design (Standard) | 20-inch (Przód 235/55, Tył 255/50) |
| Silnik i wydajność | ||
| Typ silnika | Dwa silniki elektryczne (Permanently Excited Synchronous) | Dual Motors (Przód ASM / Tył PSM) |
| Moc całkowita | 325 kW (442 PS / 435 hp) z Launch Control | 375 kW (510 hp / 503 bhp) |
| Całkowity moment obrotowy | 835 Nm (615 lb-ft) | 710 Nm |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| 0-100 km/h | 4.8 sekund (0-60 mph in 4.5s) | 4.6 sekund |
| Regenerative Braking | do 600 kW (Formula E Poziomy) | Tak (Regulowane Jazda jednym pedałem) |
| Akumulator i efektywność | ||
| Pojemność akumulatora | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | 95 kWh (Gross) / 91 kWh (Usable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | Lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Architektura elektryczna | 800V PPE Platform | 800V Architecture |
| Zasięg WLTP | do 642 km (ok. 320-340 miles EPA) | 660 km (410 miles) |
| Wydajność / Zużycie | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Zarządzanie termiczne | Double-sided active chłodzenie cieczą; Pompa ciepła standard | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Ładowanie | ||
| Ładowanie AC | 11 kW (Standard) / Wspiera Wireless Ładowanie indukcyjne (11 kW) | 22 kW (3-Phase) / 11 kW Standard |
| Szybkie ładowanie DC | do 400 kW (World's fastest charging SUV) | do 370 kW / 400 kW peak |
| Czas ładowania (10% do 80%) | ~16 minutes | ~18 minutes |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | CCS Combo 2 (EU) / NACS (US) |
| Obsługa V2L (ładowanie zewnętrzne) | Tak (V2H/V2G capabilities Obsługiwane) | Tak (Bi-directional V2G/V2H ready) |
| Wnętrze i multimedia | ||
| Przekątna ekranu | 14.25-inch OLED Instrument Zestaw wskaźników / 12.3-inch Centralne Flow Wyświetlacz | 15.04" Ekran centralny + 11.4" Driver Zestaw wskaźników |
| System operacyjny | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | Google Gemini-powered Volvo Infotainment |
| Apple CarPlay / Android Auto | Tak (Deep integration w tym Apple Maps in IC) | Wireless Apple CarPlay & Android Auto |
| System nagłośnienia | Sound Package Plus (Standard) / BOSE lub Burmester (Optional) | Bose Premium (Plus) / 28-speaker B&W (Ultra) |
| Klimatyzacja | 2-Zone z particulate/allergen filter | Three-zone z Advanced Air Purifier |
| Łączność i funkcje smart | ||
| Aktualizacje zdalne (OTA) | Pełne aktualizacje oprogramowania pojazdu | Tak (Pełne wsparcie programowe pojazdu) |
| Obsługa przez aplikację | My Porsche App (z Zdalny asystent parkowania) | Volvo Samochody App |
| Łączność | 5G, Satellite nawigacja z EV Trip Planner | 5G, Wi-Fi 6, UWB, Satellite Link |
| Kluczyk cyfrowy | Ultra-Wideband (UWB) (UWB) Smartphone Key | Kluczyk cyfrowy Plus (Phone-based) |
| Sprzęt do jazdy autonomicznej | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | Lidar-ready, HuginCore Computing System |
| Bezpieczeństwo i ADAS | ||
| Poduszki powietrzne | 8–10 zależnie od region | 9 (incl. inner-Boczne i kolanowe airbags) |
| Systemy wspomagania (ADAS) | Aktywne utrzymanie pasa ruchu, Asystent omijania przeszkody, Asystent skrzyżowań | Pilot Assist z Multi-adaptive Safety Belt |
| Czujniki parkowania | Surround View z Aktywne wsparcie parkowania | 360° Camera + 12 Czujniki ultradźwiękowe |
| Różne | ||
| Materiały wykończenia wnętrza | Sustainable "Wyścig-Tex" i leather-free options dostępne | Nordico (Bio-attributed) / Tailored Wool |
| Kolory nadwozia | New palette w tym Turbonite accents (reserved dla Turbo) | Vapour Grey, Crystal biały, Onyx Czarny |
| Cena podstawowa | ~$109,000 | ~$72,000 |
| Full Details | Cayenne Electric - Pełna specyfikacja | EX60 P10 - Pełna specyfikacja |