Porsche Cayenne Electric z innymi produktami
| Wybór |
Porsche Cayenne Electric |
|
|---|---|---|
|
ui.search_instruction |
|
| Premiera | ||
| Data premiery | 2026 | |
| Tożsamość / Dane podstawowe | ||
| Wersja wyposażenia | Cayenne Electric (Base) | |
| Typ nadwozia | SUV | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Typ napędu | Napęd na wszystkie koła (AWD) | |
| Projekt i wykonanie | ||
| Wymiary | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | |
| Rozstaw osi | 3,023 mm (Przedłużone o ~13 cm vs. gas model dla Akumulator space) | |
| Masa własna | ~2,525 kg (5,566 lbs) | |
| Pojemność bagażnika | 781 L (Tył) / 90 L (Przód "Bagażnik przedni") | |
| Uciąg (Holowanie) | : 3,500 kg (7,716 lbs) | |
| Rozmiar felg | 21-inch Aero Design (Standard) | |
| Silnik i wydajność | ||
| Typ silnika | Dwa silniki elektryczne (Permanently Excited Synchronous) | |
| Moc całkowita | 325 kW (442 PS / 435 hp) z Launch Control | |
| Całkowity moment obrotowy | 835 Nm (615 lb-ft) | |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | |
| 0-100 km/h | 4.8 sekund (0-60 mph in 4.5s) | |
| Regenerative Braking | do 600 kW (Formula E Poziomy) | |
| Akumulator i efektywność | ||
| Pojemność akumulatora | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | |
| Architektura elektryczna | 800V PPE Platform | |
| Zasięg WLTP | do 642 km (ok. 320-340 miles EPA) | |
| Wydajność / Zużycie | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | |
| Zarządzanie termiczne | Double-sided active chłodzenie cieczą; Pompa ciepła standard | |
| Ładowanie | ||
| Ładowanie AC | 11 kW (Standard) / Wspiera Wireless Ładowanie indukcyjne (11 kW) | |
| Szybkie ładowanie DC | do 400 kW (World's fastest charging SUV) | |
| Czas ładowania (10% do 80%) | ~16 minutes | |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | |
| Obsługa V2L (ładowanie zewnętrzne) | Tak (V2H/V2G capabilities Obsługiwane) | |
| Wnętrze i multimedia | ||
| Przekątna ekranu | 14.25-inch OLED Instrument Zestaw wskaźników / 12.3-inch Centralne Flow Wyświetlacz | |
| System operacyjny | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | |
| Apple CarPlay / Android Auto | Tak (Deep integration w tym Apple Maps in IC) | |
| System nagłośnienia | Sound Package Plus (Standard) / BOSE lub Burmester (Optional) | |
| Klimatyzacja | 2-Zone z particulate/allergen filter | |
| Łączność i funkcje smart | ||
| Aktualizacje zdalne (OTA) | Pełne aktualizacje oprogramowania pojazdu | |
| Obsługa przez aplikację | My Porsche App (z Zdalny asystent parkowania) | |
| Łączność | 5G, Satellite nawigacja z EV Trip Planner | |
| Kluczyk cyfrowy | Ultra-Wideband (UWB) (UWB) Smartphone Key | |
| Sprzęt do jazdy autonomicznej | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | |
| Bezpieczeństwo i ADAS | ||
| Poduszki powietrzne | 8–10 zależnie od region | |
| Systemy wspomagania (ADAS) | Aktywne utrzymanie pasa ruchu, Asystent omijania przeszkody, Asystent skrzyżowań | |
| Czujniki parkowania | Surround View z Aktywne wsparcie parkowania | |
| Różne | ||
| Materiały wykończenia wnętrza | Sustainable "Wyścig-Tex" i leather-free options dostępne | |
| Kolory nadwozia | New palette w tym Turbonite accents (reserved dla Turbo) | |
| Cena podstawowa | ~$109,000 | |