Confronto Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX60 P10
In questo confronto tecnico tra Porsche Cayenne Electric e Volvo EX60 P10, analizziamo i punti chiave per aiutarti a scegliere. Sul fronte delle prestazioni, Cayenne Electric offre 325 kW (442 PS / 435 hp) con Launch Control mentre EX60 P10 propone 375 kW (510 hp / 503 bhp). Per quanto riguarda l’autonomia, troviamo Fino a 642 km (circa 320-340 miles EPA) sul modello Porsche contro 660 km (410 miles) per Volvo.
| Specifiche |
Porsche Cayenne Electric |
Volvo EX60 P10 |
|---|---|---|
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| Lancio | ||
| Data di uscita | 2026 | 2026 |
| Identità | ||
| Versione / Allestimento | Cayenne Electric (Base) | P10 AWD (Doppio motore) |
| Tipo di carrozzeria | SUV | 5 porte Mid-Taglia SUV |
| Posti a sedere | 5 | 5 |
| Trazione | Trazione integrale (AWD) | Trazione integrale (AWD) |
| Design e Costruzione | ||
| Dimensioni | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Passo | 3,023 mm (Prolungato da ~13 cm vs. gas model per Batteria space) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Peso a vuoto | ~2,525 kg (5,566 lbs) | 2,350 kg |
| Volume bagagliaio | 781 L (Posteriore) / 90 L (Anteriore "Frunk (Bagagliaio anteriore)") | 523 L (Posteriore) + 52 L (Frunk (Bagagliaio anteriore)) / 1,647 L totale |
| Capacità di traino | : 3,500 kg (7,716 lbs) | 2,400 kg (Rimorchio frenato) |
| Dimensioni cerchi | 21-inch Aero Design (Standard) | 20-inch (Anteriore 235/55, Posteriore 255/50) |
| Motore e Prestazioni | ||
| Tipo di motore | Doppio motore elettrico (Permanently Excited Synchronous) | Dual Motors (Anteriore ASM / Posteriore PSM) |
| Potenza totale | 325 kW (442 PS / 435 hp) con Launch Control | 375 kW (510 hp / 503 bhp) |
| Coppia totale | 835 Nm (615 lb-ft) | 710 Nm |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| Accelerazione 0-100 km/h | 4.8 secondi (0-60 mph in 4.5s) | 4.6 secondi |
| Regenerative Braking | Fino a 600 kW (Formula E Livelli) | Sì (Regolabile One-Pedal Drive (Guida a pedale unico)) |
| Batteria ed Efficienza | ||
| Capacità batteria | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | 95 kWh (Gross) / 91 kWh (Usable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | Lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Architettura elettrica | 800V PPE Platform | 800V Architecture |
| Autonomia WLTP | Fino a 642 km (circa 320-340 miles EPA) | 660 km (410 miles) |
| Efficienza / Consumo | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Gestione termica | Double-sided active raffreddamento a liquido; Pompa di calore standard | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Ricarica | ||
| Ricarica AC | 11 kW (Standard) / Supporta Senza fili (Wireless) Ricarica a induzione (11 kW) | 22 kW (3-Phase) / 11 kW Standard |
| Ricarica rapida DC | Fino a 400 kW (World's fastest charging SUV) | Fino a 370 kW / 400 kW peak |
| Tempo di ricarica (10%-80%) | ~16 minutes | ~18 minutes |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | CCS Combo 2 (EU) / NACS (US) |
| Supporto V2L (Carica bidirezionale) | Sì (V2H/V2G capabilities Supportato) | Sì (Bi-directional V2G/V2H ready) |
| Interni e Infotainment | ||
| Dimensioni schermo | 14.25-inch OLED Instrument Quadro strumenti / 12.3-inch Centrale Flow Display | 15.04" Schermo centrale + 11.4" Driver Quadro strumenti |
| Sistema operativo | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | Google Gemini-powered Volvo Infotainment |
| Apple CarPlay / Android Auto | Sì (Deep integration incluso Apple Maps in IC) | Senza fili (Wireless) Apple CarPlay & Android Auto |
| Sistema audio | Sound Package Plus (Standard) / BOSE o Burmester (Optional) | Bose Premium (Plus) / 28-speaker B&W (Ultra) |
| Climatizzazione | 2-Zone con particulate/allergen filter | Three-zone con Advanced Air Purifier |
| Connettività e Funzioni Smart | ||
| Aggiornamenti OTA | Aggiornamenti software completi del veicolo | Sì (Supporto software completo del veicolo) |
| Supporto app mobile | My Porsche App (con Assistente di parcheggio remoto) | Volvo Auto App |
| Connettività | 5G, Satellite navigazione con EV Trip Planner | 5G, Wi-Fi 6, UWB, Satellite Link |
| Chiave digitale | Banda ultra larga (UWB) (UWB) Smartphone Key | Chiave digitale Plus (Phone-based) |
| Hardware guida autonoma | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | Lidar-ready, HuginCore Computing System |
| Sicurezza e ADAS (Assistenza alla guida) | ||
| Airbag | 8–10 a seconda di region | 9 (incl. inner-Laterale e ginocchia airbags) |
| Sistemi ADAS (Assistenza alla guida) | Mantenimento attivo della corsia, Assistente di sterzata (Swerve Assist), Assistente agli incroci | Pilot Assist (Guida assistita) con Multi-adaptive Safety Belt |
| Sensori di parcheggio | Surround View con Supporto attivo al parcheggio | 360° Camera + 12 Sensori a ultrasuoni |
| Varie | ||
| Materiali interni | Sustainable "Corsa / Race-Tex" e leather-free options disponibile | Nordico (Bio-attributed) / Tailored Wool |
| Colori esterni | New palette incluso Turbonite accents (reserved per Turbo) | Vapour Grey, Crystal bianco, Onyx nero |
| Prezzo base | ~$109,000 | ~$72,000 |
| Full Details | Cayenne Electric - Scheda tecnica completa | EX60 P10 - Scheda tecnica completa |