Comparaison Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX60 P10
Dans ce comparatif technique entre le Porsche Cayenne Electric et le Volvo EX60 P10, nous analysons les points clés pour vous aider à choisir. Côté puissance, le Cayenne Electric affiche 325 kW (442 PS / 435 hp) avec Contrôle de lancement tandis que le EX60 P10 propose 375 kW (510 hp / 503 bhp). Pour l'autonomie, on retrouve Jusqu’à 642 km (env. 320-340 miles EPA) sur le modèle Porsche contre 660 km (410 miles) pour le Volvo.
| Spécifications |
Porsche Cayenne Electric |
Volvo EX60 P10 |
|---|---|---|
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| Lancement | ||
| Date de sortie | 2026 | 2026 |
| Identité | ||
| Finition / Version | Cayenne Electric (Base) | P10 AWD (Double moteur) |
| Silhouette / Type de carrosserie | SUV | 5 portes Mid-Taille SUV |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Type de transmission | Transmission intégrale (AWD) | Transmission intégrale (AWD) |
| Conception et Fabrication | ||
| Dimensions | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Empattement | 3,023 mm (Prolongé par ~13 cm vs. gas model pour Batterie space) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Poids à vide | ~2,525 kg (5,566 lbs) | 2,350 kg |
| Volume du coffre | 781 L (Arrière) / 90 L (Avant "Coffre avant") | 523 L (Arrière) + 52 L (Coffre avant) / 1,647 L total |
| Capacité de remorquage | : 3,500 kg (7,716 lbs) | 2,400 kg (Remorque freinée) |
| Taille des jantes | 21-inch Aero Design (Standard) | 20-inch (Avant 235/55, Arrière 255/50) |
| Moteur et Performance | ||
| Type de moteur | Double motorisation (Permanently Excited Synchronous) | Dual Motors (Avant ASM / Arrière PSM) |
| Puissance totale | 325 kW (442 PS / 435 hp) avec Contrôle de lancement | 375 kW (510 hp / 503 bhp) |
| Couple total | 835 Nm (615 lb-ft) | 710 Nm |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| 0 à 100 km/h | 4.8 secondes (0-60 mph in 4.5s) | 4.6 secondes |
| Regenerative Braking | Jusqu’à 600 kW (Formula E Niveaux) | Oui (Réglable Conduite à pédale unique) |
| Batterie et Efficacité | ||
| Capacité batterie | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | 95 kWh (Gross) / 91 kWh (Usable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | Lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Architecture électrique | 800V PPE Platform | 800V Architecture |
| Autonomie WLTP | Jusqu’à 642 km (env. 320-340 miles EPA) | 660 km (410 miles) |
| Efficacité / Consommation | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Gestion thermique | Double-sided active refroidissement liquide; Pompe à chaleur standard | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Recharge | ||
| Recharge AC | 11 kW (Standard) / Prend en charge Sans fil Recharge par induction (11 kW) | 22 kW (3-Phase) / 11 kW Standard |
| Recharge rapide DC | Jusqu’à 400 kW (World's fastest charging SUV) | Jusqu’à 370 kW / 400 kW peak |
| Temps de charge (10% à 80%) | ~16 minutes | ~18 minutes |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | CCS Combo 2 (EU) / NACS (US) |
| Support V2L (Charge inversée) | Oui (V2H/V2G capabilities Pris en charge) | Oui (Bi-directional V2G/V2H ready) |
| Intérieur et Infodivertissement | ||
| Taille de l'écran | 14.25-inch OLED Instrument Combiné d’instruments / 12.3-inch Central Flow Écran d’affichage | 15.04" Écran central + 11.4" Driver Combiné d’instruments |
| Système d'exploitation | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | Google Gemini-powered Volvo Infotainment |
| Apple CarPlay / Android Auto | Oui (Deep integration y compris Apple Maps in IC) | Sans fil Apple CarPlay & Android Auto |
| Système audio | Sound Package Plus (Standard) / BOSE ou Burmester (Optional) | Bose Premium (Plus) / 28-speaker B&W (Ultra) |
| Climatisation | 2-Zone avec particulate/allergen filter | Three-zone avec Advanced Air Purifier |
| Connectivité et Fonctions Intelligentes | ||
| Mises à jour à distance (OTA) | Mises à jour logicielles complètes du véhicule | Oui (Prise en charge logicielle complète du véhicule) |
| Support application mobile | My Porsche App (avec Assistant de stationnement à distance) | Volvo Voitures App |
| Connectivité | 5G, Satellite navigation avec EV Trip Planner | 5G, Wi-Fi 6, UWB, Satellite Link |
| Clé numérique | Ultra-large bande (UWB) (UWB) Smartphone Key | Clé numérique Plus (Phone-based) |
| Matériel de conduite autonome | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | Lidar-ready, HuginCore Computing System |
| Sécurité et ADAS (Aides à la conduite) | ||
| Airbags | 8–10 selon region | 9 (incl. inner-Latéral et genoux airbags) |
| Aides à la conduite (ADAS) | Aide au maintien actif de la voie, Assistant d’évitement, Assistant d’intersection | Assistance de conduite avec Multi-adaptive Safety Belt |
| Radars de stationnement | Surround View avec Assistance active au stationnement | 360° Camera + 12 Capteurs à ultrasons |
| Divers | ||
| Matériaux intérieurs | Sustainable "Course-Tex" et leather-free options disponible | Nordico (Bio-attributed) / Tailored Wool |
| Couleurs extérieures | New palette y compris Turbonite accents (reserved pour Turbo) | Vapour Grey, Crystal blanc, Onyx noir |
| Prix de base | ~$109,000 | ~$72,000 |
| Full Details | Cayenne Electric - Fiche technique complète | EX60 P10 - Fiche technique complète |