Porsche Cayenne Electric contre d'autres articles
| Sélection |
Porsche Cayenne Electric |
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| Lancement | ||
| Date de sortie | 2026 | |
| Identité | ||
| Finition / Version | Cayenne Electric (Base) | |
| Silhouette / Type de carrosserie | SUV | |
| Nombre de places | 5 | |
| Type de transmission | Transmission intégrale (AWD) | |
| Conception et Fabrication | ||
| Dimensions | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | |
| Empattement | 3,023 mm (Prolongé par ~13 cm vs. gas model pour Batterie space) | |
| Poids à vide | ~2,525 kg (5,566 lbs) | |
| Volume du coffre | 781 L (Arrière) / 90 L (Avant "Coffre avant") | |
| Capacité de remorquage | : 3,500 kg (7,716 lbs) | |
| Taille des jantes | 21-inch Aero Design (Standard) | |
| Moteur et Performance | ||
| Type de moteur | Double motorisation (Permanently Excited Synchronous) | |
| Puissance totale | 325 kW (442 PS / 435 hp) avec Contrôle de lancement | |
| Couple total | 835 Nm (615 lb-ft) | |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | |
| 0 à 100 km/h | 4.8 secondes (0-60 mph in 4.5s) | |
| Regenerative Braking | Jusqu’à 600 kW (Formula E Niveaux) | |
| Batterie et Efficacité | ||
| Capacité batterie | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | |
| Architecture électrique | 800V PPE Platform | |
| Autonomie WLTP | Jusqu’à 642 km (env. 320-340 miles EPA) | |
| Efficacité / Consommation | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | |
| Gestion thermique | Double-sided active refroidissement liquide; Pompe à chaleur standard | |
| Recharge | ||
| Recharge AC | 11 kW (Standard) / Prend en charge Sans fil Recharge par induction (11 kW) | |
| Recharge rapide DC | Jusqu’à 400 kW (World's fastest charging SUV) | |
| Temps de charge (10% à 80%) | ~16 minutes | |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | |
| Support V2L (Charge inversée) | Oui (V2H/V2G capabilities Pris en charge) | |
| Intérieur et Infodivertissement | ||
| Taille de l'écran | 14.25-inch OLED Instrument Combiné d’instruments / 12.3-inch Central Flow Écran d’affichage | |
| Système d'exploitation | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | |
| Apple CarPlay / Android Auto | Oui (Deep integration y compris Apple Maps in IC) | |
| Système audio | Sound Package Plus (Standard) / BOSE ou Burmester (Optional) | |
| Climatisation | 2-Zone avec particulate/allergen filter | |
| Connectivité et Fonctions Intelligentes | ||
| Mises à jour à distance (OTA) | Mises à jour logicielles complètes du véhicule | |
| Support application mobile | My Porsche App (avec Assistant de stationnement à distance) | |
| Connectivité | 5G, Satellite navigation avec EV Trip Planner | |
| Clé numérique | Ultra-large bande (UWB) (UWB) Smartphone Key | |
| Matériel de conduite autonome | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | |
| Sécurité et ADAS (Aides à la conduite) | ||
| Airbags | 8–10 selon region | |
| Aides à la conduite (ADAS) | Aide au maintien actif de la voie, Assistant d’évitement, Assistant d’intersection | |
| Radars de stationnement | Surround View avec Assistance active au stationnement | |
| Divers | ||
| Matériaux intérieurs | Sustainable "Course-Tex" et leather-free options disponible | |
| Couleurs extérieures | New palette y compris Turbonite accents (reserved pour Turbo) | |
| Prix de base | ~$109,000 | |