Comparaison Porsche Cayenne Electric vs Porsche Cayenne Turbo Electric
Dans ce comparatif technique entre le Porsche Cayenne Electric et le Porsche Cayenne Turbo Electric, nous analysons les points clés pour vous aider à choisir. Côté puissance, le Cayenne Electric affiche 325 kW (442 PS / 435 hp) avec Contrôle de lancement tandis que le Cayenne Turbo Electric propose 544 kW (739 PS / 729 hp).
| Spécifications |
Porsche Cayenne Electric |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
|---|---|---|
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| Lancement | ||
| Date de sortie | 2026 | 2026 |
| Identité | ||
| Finition / Version | Cayenne Electric (Base) | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) |
| Silhouette / Type de carrosserie | SUV | SUV ou Coupé. |
| Nombre de places | 5 | 5 (SUV) / 4 (Coupé). |
| Type de transmission | Transmission intégrale (AWD) | Transmission intégrale (AWD). |
| Conception et Fabrication | ||
| Dimensions | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) |
| Empattement | 3,023 mm (Prolongé par ~13 cm vs. gas model pour Batterie space) | 2,895 mm |
| Poids à vide | ~2,525 kg (5,566 lbs) | ~2,570 kg (5,666 lbs) |
| Volume du coffre | 781 L (Arrière) / 90 L (Avant "Coffre avant") | 621 L (seats up) / 1,557 L (Sièges rabattus) |
| Capacité de remorquage | : 3,500 kg (7,716 lbs) | 3,000 kg (6,614 lbs) |
| Taille des jantes | 21-inch Aero Design (Standard) | 21-inch (Standard) Jusqu’à 22-inch (Optional). |
| Moteur et Performance | ||
| Type de moteur | Double motorisation (Permanently Excited Synchronous) | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. |
| Puissance totale | 325 kW (442 PS / 435 hp) avec Contrôle de lancement | 544 kW (739 PS / 729 hp) |
| Couple total | 835 Nm (615 lb-ft) | 950 Nm (700 lb-ft). |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | 295 km/h (183 mph) |
| 0 à 100 km/h | 4.8 secondes (0-60 mph in 4.5s) | 3.7 secondes |
| Regenerative Braking | Jusqu’à 600 kW (Formula E Niveaux) | Oui (Intégré avec Porsche stabilité Management). |
| Batterie et Efficacité | ||
| Capacité batterie | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | 25.9 kWh (Gross) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | Lithium-ion. |
| Architecture électrique | 800V PPE Platform | 370V system. |
| Autonomie WLTP | Jusqu’à 642 km (env. 320-340 miles EPA) | - |
| Efficacité / Consommation | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) |
| Gestion thermique | Double-sided active refroidissement liquide; Pompe à chaleur standard | Active refroidissement liquide avec Pompe à chaleur |
| Recharge | ||
| Recharge AC | 11 kW (Standard) / Prend en charge Sans fil Recharge par induction (11 kW) | 11 kW (On-board Chargeur) |
| Recharge rapide DC | Jusqu’à 400 kW (World's fastest charging SUV) | - |
| Temps de charge (10% à 80%) | ~16 minutes | ~2.2 heures (on 11 kW AC). |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | Type 2 (EU) / J1772 (US). |
| Support V2L (Charge inversée) | Oui (V2H/V2G capabilities Pris en charge) | - |
| Intérieur et Infodivertissement | ||
| Taille de l'écran | 14.25-inch OLED Instrument Combiné d’instruments / 12.3-inch Central Flow Écran d’affichage | 12.6-inch Curved Instrument Combiné d’instruments / 12.3-inch Écran tactile central. |
| Système d'exploitation | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. |
| Apple CarPlay / Android Auto | Oui (Deep integration y compris Apple Maps in IC) | Oui (Sans fil) |
| Système audio | Sound Package Plus (Standard) / BOSE ou Burmester (Optional) | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). |
| Climatisation | 2-Zone avec particulate/allergen filter | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). |
| Connectivité et Fonctions Intelligentes | ||
| Mises à jour à distance (OTA) | Mises à jour logicielles complètes du véhicule | Oui |
| Support application mobile | My Porsche App (avec Assistant de stationnement à distance) | My Porsche App. |
| Connectivité | 5G, Satellite navigation avec EV Trip Planner | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. |
| Clé numérique | Ultra-large bande (UWB) (UWB) Smartphone Key | Oui (via Smartphone). |
| Matériel de conduite autonome | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | Surround-view cameras, Radar, Capteurs à ultrasons |
| Sécurité et ADAS (Aides à la conduite) | ||
| Note de sécurité (Crash test) | - | 5 étoiles (Euro NCAP) |
| Airbags | 8–10 selon region | 10 (Avant, Latéral, Rideau, genoux). |
| Aides à la conduite (ADAS) | Aide au maintien actif de la voie, Assistant d’évitement, Assistant d’intersection | InnoDrive, Régulateur de vitesse adaptatif, Lane Keep Assist. |
| Radars de stationnement | Surround View avec Assistance active au stationnement | Avant & Arrière avec Assistance active au stationnement |
| Divers | ||
| Matériaux intérieurs | Sustainable "Course-Tex" et leather-free options disponible | Leather, Course-Tex (Alcantara), Fibre de carbone, ou Eucalyptus wood |
| Couleurs extérieures | New palette y compris Turbonite accents (reserved pour Turbo) | couleurs: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara blanc, Chalk, etc |
| Prix de base | ~$109,000 | ~$157,000 (US) |
| Full Details | Cayenne Electric - Fiche technique complète | Cayenne Turbo Electric - Fiche technique complète |