Vergleich Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX60 P10
In diesem technischen Vergleich zwischen dem Porsche Cayenne Electric und dem Volvo EX60 P10 analysieren wir die wichtigsten Punkte, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen. In Bezug auf die Leistung bietet der Cayenne Electric 325 kW (442 PS / 435 hp) mit Launch Control, während der EX60 P10 375 kW (510 hp / 503 bhp) aufweist. Bei der Reichweite (Autonomie) erreicht das Modell Porsche bis zu 642 km (ca. 320-340 miles EPA) gegenüber 660 km (410 miles) beim Volvo.
| Spezifikationen |
Porsche Cayenne Electric |
Volvo EX60 P10 |
|---|---|---|
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| Markteinführung | ||
| Veröffentlichungsdatum | 2026 | 2026 |
| Identität | ||
| Ausführung / Ausstattung | Cayenne Electric (Base) | P10 AWD (Doppelmotor) |
| Karosserieform | SUV | 5-Türer Mid-Größe SUV |
| Sitzplätze | 5 | 5 |
| Antriebsart | Allradantrieb (AWD) | Allradantrieb (AWD) |
| Design & Verarbeitung | ||
| Abmessungen | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Radstand | 3,023 mm (Erweitert durch ~13 cm vs. gas model für Akku space) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Leergewicht | ~2,525 kg (5,566 lbs) | 2,350 kg |
| Kofferraumvolumen | 781 L (Heck / Hinten) / 90 L (Vorne "Frunk (vorderer Kofferraum)") | 523 L (Heck / Hinten) + 52 L (Frunk (vorderer Kofferraum)) / 1,647 L gesamt |
| Anhängelast | : 3,500 kg (7,716 lbs) | 2,400 kg (Gebremst) |
| Felgengröße | 21-inch Aero Design (Standard) | 20-inch (Vorne 235/55, Heck / Hinten 255/50) |
| Motor & Leistung | ||
| Motortyp | Dual-Elektromotoren (Permanently Excited Synchronous) | Dual Motors (Vorne ASM / Heck / Hinten PSM) |
| Gesamtleistung | 325 kW (442 PS / 435 hp) mit Launch Control | 375 kW (510 hp / 503 bhp) |
| Gesamtdrehmoment | 835 Nm (615 lb-ft) | 710 Nm |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| 0 auf 100 km/h | 4.8 Sekunden (0-60 mph in 4.5s) | 4.6 Sekunden |
| Regenerative Braking | bis zu 600 kW (Formula E Stufen) | Ja (Verstellbar One-Pedal-Drive (Ein-Pedal-Fahren)) |
| Batterie & Effizienz | ||
| Akkukapazität | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | 95 kWh (Gross) / 91 kWh (Usable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | Lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Architektur | 800V PPE Platform | 800V Architecture |
| WLTP-Reichweite | bis zu 642 km (ca. 320-340 miles EPA) | 660 km (410 miles) |
| Effizienz / Verbrauch | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Thermomanagement | Double-sided active Flüssigkeitskühlung; Wärmepumpe standard | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Ladevorgang | ||
| AC-Laden | 11 kW (Standard) / Unterstützt Kabellos Induktives Laden (11 kW) | 22 kW (3-Phase) / 11 kW Standard |
| DC-Schnellladen | bis zu 400 kW (World's fastest charging SUV) | bis zu 370 kW / 400 kW peak |
| Ladezeit (10 % auf 80 %) | ~16 minutes | ~18 minutes |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | CCS Combo 2 (EU) / NACS (US) |
| V2L-Unterstützung | Ja (V2H/V2G capabilities Unterstützt) | Ja (Bi-directional V2G/V2H ready) |
| Innenraum & Infotainment | ||
| Displaygröße | 14.25-inch OLED Instrument Kombiinstrument / 12.3-inch Mitte Flow Display | 15.04" Zentralbildschirm + 11.4" Driver Kombiinstrument |
| Betriebssystem | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | Google Gemini-powered Volvo Infotainment |
| Apple CarPlay / Android Auto | Ja (Deep integration einschließlich Apple Maps in IC) | Kabellos Apple CarPlay & Android Auto |
| Soundsystem | Sound Package Plus (Standard) / BOSE oder Burmester (Optional) | Bose Premium (Plus) / 28-speaker B&W (Ultra) |
| Klimatisierung | 2-Zone mit particulate/allergen filter | Three-zone mit Advanced Air Purifier |
| Konnektivität & Smart-Features | ||
| OTA-Updates | Software-Updates für das gesamte Fahrzeug | Ja (Vollständiger Software-Support) |
| Mobile-App-Unterstützung | My Porsche App (mit Remote-Parkassistent) | Volvo Autos App |
| Konnektivität | 5G, Satellite Navigation mit EV Trip Planner | 5G, Wi-Fi 6, UWB, Satellite Link |
| Digitaler Schlüssel | Ultra-Wideband (UWB) (UWB) Smartphone Key | Digitaler Schlüssel Plus (Phone-based) |
| Hardware für autonomes Fahren | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | Lidar-ready, HuginCore Computing System |
| Sicherheit & ADAS (Fahrerassistenzsysteme) | ||
| Airbags | 8–10 abhängig von region | 9 (incl. inner-Seite und Knie-Airbag airbags) |
| ADAS-Funktionen (Assistenzsysteme) | Aktiver Spurhalteassistent, Ausweichassistent, Kreuzungsassistent | Pilot Assist (Fahrerassistenz) mit Multi-adaptive Safety Belt |
| Einparksensoren | Surround View mit Aktive Parkunterstützung | 360° Camera + 12 Ultraschallsensoren |
| Verschiedenes | ||
| Innenraummaterialien | Sustainable "Renn-Modus (Race)-Tex" und leather-free options verfügbar | Nordico (Bio-attributed) / Tailored Wool |
| Außenfarben | New palette einschließlich Turbonite accents (reserved für Turbo) | Vapour Grey, Crystal weiß, Onyx Schwarz |
| Grundpreis | ~$109,000 | ~$72,000 |
| Full Details | Cayenne Electric - Vollständiges Datenblatt | EX60 P10 - Vollständiges Datenblatt |