Porsche Cayenne Electric gegen andere Artikel
| Auswahl |
Porsche Cayenne Electric |
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| Markteinführung | ||
| Veröffentlichungsdatum | 2026 | |
| Identität | ||
| Ausführung / Ausstattung | Cayenne Electric (Base) | |
| Karosserieform | SUV | |
| Sitzplätze | 5 | |
| Antriebsart | Allradantrieb (AWD) | |
| Design & Verarbeitung | ||
| Abmessungen | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | |
| Radstand | 3,023 mm (Erweitert durch ~13 cm vs. gas model für Akku space) | |
| Leergewicht | ~2,525 kg (5,566 lbs) | |
| Kofferraumvolumen | 781 L (Heck / Hinten) / 90 L (Vorne "Frunk (vorderer Kofferraum)") | |
| Anhängelast | : 3,500 kg (7,716 lbs) | |
| Felgengröße | 21-inch Aero Design (Standard) | |
| Motor & Leistung | ||
| Motortyp | Dual-Elektromotoren (Permanently Excited Synchronous) | |
| Gesamtleistung | 325 kW (442 PS / 435 hp) mit Launch Control | |
| Gesamtdrehmoment | 835 Nm (615 lb-ft) | |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | |
| 0 auf 100 km/h | 4.8 Sekunden (0-60 mph in 4.5s) | |
| Regenerative Braking | bis zu 600 kW (Formula E Stufen) | |
| Batterie & Effizienz | ||
| Akkukapazität | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | |
| Architektur | 800V PPE Platform | |
| WLTP-Reichweite | bis zu 642 km (ca. 320-340 miles EPA) | |
| Effizienz / Verbrauch | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | |
| Thermomanagement | Double-sided active Flüssigkeitskühlung; Wärmepumpe standard | |
| Ladevorgang | ||
| AC-Laden | 11 kW (Standard) / Unterstützt Kabellos Induktives Laden (11 kW) | |
| DC-Schnellladen | bis zu 400 kW (World's fastest charging SUV) | |
| Ladezeit (10 % auf 80 %) | ~16 minutes | |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | |
| V2L-Unterstützung | Ja (V2H/V2G capabilities Unterstützt) | |
| Innenraum & Infotainment | ||
| Displaygröße | 14.25-inch OLED Instrument Kombiinstrument / 12.3-inch Mitte Flow Display | |
| Betriebssystem | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | |
| Apple CarPlay / Android Auto | Ja (Deep integration einschließlich Apple Maps in IC) | |
| Soundsystem | Sound Package Plus (Standard) / BOSE oder Burmester (Optional) | |
| Klimatisierung | 2-Zone mit particulate/allergen filter | |
| Konnektivität & Smart-Features | ||
| OTA-Updates | Software-Updates für das gesamte Fahrzeug | |
| Mobile-App-Unterstützung | My Porsche App (mit Remote-Parkassistent) | |
| Konnektivität | 5G, Satellite Navigation mit EV Trip Planner | |
| Digitaler Schlüssel | Ultra-Wideband (UWB) (UWB) Smartphone Key | |
| Hardware für autonomes Fahren | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | |
| Sicherheit & ADAS (Fahrerassistenzsysteme) | ||
| Airbags | 8–10 abhängig von region | |
| ADAS-Funktionen (Assistenzsysteme) | Aktiver Spurhalteassistent, Ausweichassistent, Kreuzungsassistent | |
| Einparksensoren | Surround View mit Aktive Parkunterstützung | |
| Verschiedenes | ||
| Innenraummaterialien | Sustainable "Renn-Modus (Race)-Tex" und leather-free options verfügbar | |
| Außenfarben | New palette einschließlich Turbonite accents (reserved für Turbo) | |
| Grundpreis | ~$109,000 | |