Renault 5 E-Tech 120 HP ve Renault 5 E-Tech 150 HP arasındaki bu teknik karşılaştırmada, seçim yapmanıza yardımcı olacak temel noktaları analiz ediyoruz. Güç tarafında 5 E-Tech 120 HP 90 kW (122 PS / 120 HP) sunarken, 5 E-Tech 150 HP 110 kW (150 HP) sunuyor. Menzil (pil ömrü) için Renault modelinde 312 km (yakl. 190 miles), Renault modelinde ise 410 km (255 miles) bulunuyor.
| Spesifikasyonlar |
Renault 5 E-Tech 120 HP |
Renault 5 E-Tech 150 HP |
|---|---|---|
|
|
|
| Lansman | ||
| Çıkış Tarihi | 2025 | 2025 |
| Kimlik | ||
| Donanım Paketi / Versiyon | Evolution / Techno | Techno / Iconic Five |
| Gövde Tipi | 5 kapılı Hatchback | 5 kapılı Hatchback |
| Koltuk Kapasitesi | 5 | 5 |
| Çekiş Tipi | FWD (Önden Çekiş) | FWD (Önden Çekiş) |
| Tasarım ve Yapı | ||
| Boyutlar | 3,922 x 1,808 x 1,498 mm | 3,922 x 1,774 x 1,500 mm |
| Dingil Mesafesi | 2,540 mm | 2,540 mm |
| Boş Ağırlık | 1,447 kg (EU) | 1,524 kg |
| Bagaj Hacmi | 326 L (Maksimum 1,000 L) | 326 L (Maksimum 1,106 L) |
| Çekme Kapasitesi | 500 kg (Frenli/Frensiz) | 500 kg (Frenli/Frensiz) |
| Jant Boyutu | 18-inch (Diamond cut alloys) | 18-inch Alloy (Techno/Chrono designs) |
| Motor ve Performans | ||
| Motor Tipi | Wound-rotor Synchronous (EESM) | Wound-rotor Synchronous (EESM) |
| Toplam Güç | 90 kW (122 PS / 120 HP) | 110 kW (150 HP) |
| Toplam Tork | 225 Nm | 245 Nm |
| Top Speed | 150 km/h (93 mph) | 150 km/h (93 mph) |
| 0-100 km/s Hızlanma | 9.0 saniye | 8.0 saniye |
| Regenerative Braking | Evet (includes B-Mode) | Evet (includes B-Mode & One-pedal feel) |
| Batarya ve Verimlilik | ||
| Batarya Kapasitesi | 40 kWh (Useable) | 52 kWh (Useable) |
| Battery Chemistry | NMC (Nickel Manganese Cobalt) | NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Mimari | 400V | 400V |
| WLTP Menzili | 312 km (yakl. 190 miles) | 410 km (255 miles) |
| Verimlilik / Tüketim | ~14.5 kWh/100 km | ~14.9 kWh/100 km |
| Termal Yönetim | Sıvı soğutmalı; Isı Pompası standard | Sıvı soğutmalı; Isı Pompası standard |
| Şarj | ||
| AC Şarj | 11 kW (Bi-directional) | 11 kW (Bi-directional V2G/V2L) |
| DC Hızlı Şarj | 80 kW (Standard) | 100 kW (Standard) |
| %10 - %80 Şarj Süresi | ~32 minutes | ~30 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 / CCS (Ön-Sol) | Type 2 / CCS (Ön-Sol) |
| V2L Desteği (Araçtan Şarj) | Evet (3.7 kW output) | Evet (3.7 kW output) |
| İç Mekan ve Bilgi-Eğlence | ||
| Ekran Boyutu | 10.1" Merkezi Dokunmatik Ekran (all) / 7" veya 10.3" Digital Gösterge Paneli* | 10.1" Merkezi Ekran + 10.1" Digital Gösterge Paneli |
| İşletim Sistemi | OpenR Link (Techno trim includes Dahili Google) | OpenR Link (Google Automotive OS) |
| Apple CarPlay / Android Auto | Kablosuz Apple CarPlay & Android Auto | Kablosuz Apple CarPlay & Android Auto |
| Ses Sistemi | Arkamys (6-speaker) | Arkamys (6-speaker) veya Harman Kardon (Option) |
| Klima Kontrolü | Single-zone Automatic | Dual-zone Automatic (mevcut on higher trims) |
| Bağlantı ve Akıllı Fonksiyonlar | ||
| OTA Güncellemeleri | Evet | Evet |
| Mobil Uygulama Desteği | My Renault App | My Renault App |
| Bağlantı | 4G / Connected navigasyon (Google Maps) | 4G / Google Maps / Reno Avatar |
| Dijital Anahtar | Evet | Evet |
| Otonom Sürüş Donanımı | Level 2 (Adaptif Hız Sabitleyici in Techno) | Level 2 (Aktif Sürüş Yardımı) |
| Güvenlik ve ADAS (Sürüş Destek Sistemleri) | ||
| Güvenlik Derecesi (Crash Test) | 4 Stars (Euro NCAP 2024) | 4 Stars (Euro NCAP 2024) |
| Hava Yastıkları | 6 | 6 |
| Sürüş Destek Sistemleri (ADAS) | Lane Keep, AEB, Traffic Sign Rec, My Safety Switch | Adaptive Cruise, Blind Spot, Arkadan İtiş AEB, Şerit Ortalama |
| Park Sensörleri | Arkadan İtiş (Standard); Camera (Techno/Iconic) | Ön, Arkadan İtiş, ve Yan + 360° Camera (Iconic) |
| Çeşitli | ||
| İç Mekan Malzemeleri | Mixed grey/siyah cloth ile tricolour stitching | Denim veya Geri dönüştürülmüş sarı/Grey Textile |
| Dış Renkler | Pop Green (Standard), Pop sarı, Arctic beyaz | op sarı, Pop Green, Star siyah, Midnight mavi |
| Başlangıç Fiyatı | $28000 | ~$32,900 / £26,995 |
| Full Details | 5 E-Tech 120 HP - Tüm teknik özellikler | 5 E-Tech 150 HP - Tüm teknik özellikler |