Porsche Cayenne Electric mot andra artiklar
| Urval |
Porsche Cayenne Electric |
|
|---|---|---|
|
ui.search_instruction |
|
| Lansering | ||
| Släppdatum | 2026 | |
| Identitet | ||
| Version / Utrustningsnivå | Cayenne Electric (Base) | |
| Karosstyp | SUV | |
| Antal sittplatser | 5 | |
| Drivlina | Fyrhjulsdrift (AWD) | |
| Design & Konstruktion | ||
| Mått | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | |
| Hjulbas | 3,023 mm (Utökad med ~13 cm vs. gas model för Batteri space) | |
| Tjänstevikt | ~2,525 kg (5,566 lbs) | |
| Bagagevolym | 781 L (Bakre) / 90 L (Fram "Fr främre bagageutrymme (Frunk)") | |
| Dragvikt | : 3,500 kg (7,716 lbs) | |
| Fälgstorlek | 21-inch Aero Design (Standard) | |
| Motor & Prestanda | ||
| Motortyp | Dubbla elmotorer (Permanently Excited Synchronous) | |
| Total effekt | 325 kW (442 PS / 435 hp) med Launch Control | |
| Totalt vridmoment | 835 Nm (615 lb-ft) | |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | |
| 0-100 km/h | 4.8 sekunder (0-60 mph in 4.5s) | |
| Regenerative Braking | upp till 600 kW (Formula E Nivåer) | |
| Batteri & Effektivitet | ||
| Batterikapacitet | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | |
| Elarkitektur | 800V PPE Platform | |
| WLTP-räckvidd | upp till 642 km (ca. 320-340 miles EPA) | |
| Effektivitet / Förbrukning | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | |
| Temperaturhantering | Double-sided active vätskekylning; Värmepump standard | |
| Laddning | ||
| AC-laddning | 11 kW (Standard) / Stödjer Trådlös Induktiv laddning (11 kW) | |
| DC-snabbladdning | upp till 400 kW (World's fastest charging SUV) | |
| Laddningstid (10% till 80%) | ~16 minutes | |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | |
| V2L-stöd (Vehicle-to-Load) | Ja (V2H/V2G capabilities Stöds) | |
| Interiör & Infotainment | ||
| Skärmstorlek | 14.25-inch OLED Instrument Instrumentkluster / 12.3-inch Mitten Flow Display | |
| Operativsystem | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | |
| Apple CarPlay / Android Auto | Ja (Deep integration inklusive Apple Maps in IC) | |
| Ljudsystem | Sound Package Plus (Standard) / BOSE eller Burmester (Optional) | |
| Klimatanläggning | 2-Zone med particulate/allergen filter | |
| Anslutning & Smart-funktioner | ||
| OTA-uppdateringar | Mjukvaruuppdateringar för hela fordonet | |
| App-stöd | My Porsche App (med Fjärrstyrd parkeringsassistent) | |
| Anslutningar | 5G, Satellite navigering med EV Trip Planner | |
| Digital nyckel | Ultra-Wideband (UWB) (UWB) Smartphone Key | |
| Hårdvara för självkörning | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | |
| Säkerhet & ADAS (Förarassistans) | ||
| Krockkuddar | 8–10 beroende på region | |
| ADAS-funktioner (Förarassistans) | Aktiv filhållningsassistans, Undanmanöversassistent, Korsningsassistent | |
| Parkeringssensorer | Surround View med Aktivt parkeringsstöd | |
| Övrigt | ||
| Interiörmaterial | Sustainable "Race-Tex" och leather-free options tillgänglig | |
| Exteriörfärger | New palette inklusive Turbonite accents (reserved för Turbo) | |
| Grundpris | ~$109,000 | |