Nesta comparação técnica entre o Renault 4 E-Tech 120 HP e o Volvo EX60 P10, analisamos os pontos-chave para o ajudar a escolher. Ao nível da potência, o 4 E-Tech 120 HP apresenta 90 kW (122 hp / 120 PS) enquanto o EX60 P10 propõe 375 kW (510 hp / 503 bhp). Quanto à autonomia, encontramos 308 km – 322 km (aprox. 190–200 miles) no modelo Renault contra 660 km (410 miles) no Volvo.
| Especificações |
Renault 4 E-Tech 120 HP |
Volvo EX60 P10 |
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| Lançamento | ||
| Data de Lançamento | Abril 2025 | 2026 |
| Identidade | ||
| Versão / Acabamento | Evolution (Urban Range) | P10 AWD (Motor duplo) |
| Tipo de Carroçaria | B-Segment Crossover / SUV | 5 portas Mid-Tamanho SUV |
| Número de lugares | 5 Lugares | 5 |
| Tipo de Tração | Tração Dianteira (FWD) (FWD) | Tração Integral (AWD) (AWD) |
| Conceção e Fabrico | ||
| Dimensões | 4,144 mm (L) x 1,800 mm (W) x 1,570 mm (H) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Distância entre eixos | 2,624 mm | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Peso em vazio | ~1,410 kg | 2,350 kg |
| Volume da bagageira | 420 L (Bagageira) / 1,405 L (Max) | 523 L (Traseira) + 52 L (Bagageira Dianteira (Frunk)) / 1,647 L total |
| Capacidade de reboque | 750 kg (Com travão (Reboque)/Sem travão (Reboque)) | 2,400 kg (Com travão (Reboque)) |
| Tamanho das jantes | 18-inch (Standard) | 20-inch (Dianteiro 235/55, Traseira 255/50) |
| Motor e Desempenho | ||
| Tipo de motor | Wound-rotor Synchronous Motor (EESM) | Dual Motors (Dianteiro ASM / Traseira PSM) |
| Potência total | 90 kW (122 hp / 120 PS) | 375 kW (510 hp / 503 bhp) |
| Binário total | 225 Nm | 710 Nm |
| Top Speed | 150 km/h (93 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| 0 a 100 km/h | 9.2 segundos | 4.6 segundos |
| Regenerative Braking | Sim, com "One Pedal" driving mode disponível | Sim (Ajustável Condução com um pedal) |
| Bateria e Eficiência | ||
| Capacidade da bateria | 40 kWh usable (43 kWh total) | 95 kWh (Gross) / 91 kWh (Usable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMC) | Lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Arquitetura elétrica | 400V | 800V Architecture |
| Autonomia WLTP | 308 km – 322 km (aprox. 190–200 miles) | 660 km (410 miles) |
| Eficiência / Consumo | ~14.2 kWh/100 km (WLTP) | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Gestão térmica | Arrefecido por líquido com bomba de calor de série | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Carregamento | ||
| Carregamento AC | 11 kW (3-phase) | 22 kW (3-Phase) / 11 kW Standard |
| Carregamento rápido DC | 80 kW (Peak) | Até 370 kW / 400 kW peak |
| Tempo de carga (10% a 80%) | ~30–32 Minutes (at peak DC velocidade) | ~18 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 / CCS 2 | CCS Combo 2 (EU) / NACS (US) |
| Suporte V2L (Carga bidirecional) | Sim (3.7 kW via adapter), also Suporta V2G (Vehicle-to-Grid) | Sim (Bi-directional V2G/V2H ready) |
| Interior e Infoentretenimento | ||
| Tamanho do ecrã | 7-inch ou 10-inch Painel de instrumentos + 10.1-inch Ecrã tátil central | 15.04" Ecrã Central + 11.4" Driver Painel de instrumentos |
| Sistema Operativo | OpenR Link (Android Automotive OS) com Google integrado | Google Gemini-powered Volvo Infotainment |
| Apple CarPlay / Android Auto | Sim (Sem fios) | Sem fios Apple CarPlay & Android Auto |
| Sistema de som | Arkamys Classic (4 ou 6 speakers) | Bose Premium (Plus) / 28-speaker B&W (Ultra) |
| Controlo de climatização | Automático Bi-zona | Three-zone com Advanced Air Purifier |
| Conectividade e Funções Inteligentes | ||
| Atualizações à distância (OTA) | Suportado | Sim (Suporte de software integral do veículo) |
| Suporte para aplicação móvel | My Renault App (Remote climate, V2G scheduling) | Volvo Carros App |
| Conectividade | 4G/LTE com "Reno" AI Assistente de Voz | 5G, Wi-Fi 6, UWB, Satellite Link |
| Chave digital | Entrada sem chave & start | Chave Digital Plus (Phone-based) |
| Hardware de condução autónoma | Level 2 ADAS (Camera/Radar) | Lidar-ready, HuginCore Computing System |
| Segurança e ADAS (Apoio à Condução) | ||
| Classificação de segurança | Targeting 5 Estrelas Euro NCAP | - |
| Airbags | 7 (incluindo Central airbag) | 9 (incl. inner-Lateral e joelho airbags) |
| Sistemas ADAS | Assistente Ativo de Condução, Aviso de ângulo morto, Occupant Safe Exit, Centragem na faixa | Assistente de Condução (Pilot Assist) com Multi-adaptive Safety Belt |
| Sensores de estacionamento | Traseira Sensores e camera (standard on Evolution) | 360° Camera + 12 Sensores Ultrassónicos |
| Diversos | ||
| Materiais interiores | Reciclado grey "Jeans" textile ou bio-sourced materials | Nordico (Bio-attributed) / Tailored Wool |
| Cores exteriores | Cloud Azul, Carmin Vermelho, Terra Brown, Starry Preto (two-tone options) | Vapour Grey, Crystal Branco, Onyx Preto |
| Preço base | aprox. $29,000 – $30,000 | ~$72,000 |
| Full Details | 4 E-Tech 120 HP - Ficha técnica completa | EX60 P10 - Ficha técnica completa |