Comparação Porsche Cayenne Turbo Electric vs Volvo EX60 P10
Nesta comparação técnica entre o Porsche Cayenne Turbo Electric e o Volvo EX60 P10, analisamos os pontos-chave para o ajudar a escolher. Ao nível da potência, o Cayenne Turbo Electric apresenta 544 kW (739 PS / 729 hp) enquanto o EX60 P10 propõe 375 kW (510 hp / 503 bhp).
| Especificações |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
Volvo EX60 P10 |
|---|---|---|
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| Lançamento | ||
| Data de Lançamento | 2026 | 2026 |
| Identidade | ||
| Versão / Acabamento | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | P10 AWD (Motor duplo) |
| Tipo de Carroçaria | SUV ou Coupé. | 5 portas Mid-Tamanho SUV |
| Número de lugares | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 |
| Tipo de Tração | Tração Integral (AWD) (AWD). | Tração Integral (AWD) (AWD) |
| Conceção e Fabrico | ||
| Dimensões | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Distância entre eixos | 2,895 mm | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Peso em vazio | ~2,570 kg (5,666 lbs) | 2,350 kg |
| Volume da bagageira | 621 L (seats up) / 1,557 L (Bancos rebatidos) | 523 L (Traseira) + 52 L (Bagageira Dianteira (Frunk)) / 1,647 L total |
| Capacidade de reboque | 3,000 kg (6,614 lbs) | 2,400 kg (Com travão (Reboque)) |
| Tamanho das jantes | 21-inch (Standard) Até 22-inch (Optional). | 20-inch (Dianteiro 235/55, Traseira 255/50) |
| Motor e Desempenho | ||
| Tipo de motor | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Dual Motors (Dianteiro ASM / Traseira PSM) |
| Potência total | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 375 kW (510 hp / 503 bhp) |
| Binário total | 950 Nm (700 lb-ft). | 710 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| 0 a 100 km/h | 3.7 segundos | 4.6 segundos |
| Regenerative Braking | Sim (Integrado com Porsche estabilidade Management). | Sim (Ajustável Condução com um pedal) |
| Bateria e Eficiência | ||
| Capacidade da bateria | 25.9 kWh (Gross) | 95 kWh (Gross) / 91 kWh (Usable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Arquitetura elétrica | 370V system. | 800V Architecture |
| Autonomia WLTP | - | 660 km (410 miles) |
| Eficiência / Consumo | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Gestão térmica | Active Arrefecimento líquido com Bomba de Calor | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Carregamento | ||
| Carregamento AC | 11 kW (On-board Carregador) | 22 kW (3-Phase) / 11 kW Standard |
| Carregamento rápido DC | - | Até 370 kW / 400 kW peak |
| Tempo de carga (10% a 80%) | ~2.2 horas (on 11 kW AC). | ~18 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS Combo 2 (EU) / NACS (US) |
| Suporte V2L (Carga bidirecional) | - | Sim (Bi-directional V2G/V2H ready) |
| Interior e Infoentretenimento | ||
| Tamanho do ecrã | 12.6-inch Curved Instrument Painel de instrumentos / 12.3-inch Ecrã tátil central. | 15.04" Ecrã Central + 11.4" Driver Painel de instrumentos |
| Sistema Operativo | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | Google Gemini-powered Volvo Infotainment |
| Apple CarPlay / Android Auto | Sim (Sem fios) | Sem fios Apple CarPlay & Android Auto |
| Sistema de som | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | Bose Premium (Plus) / 28-speaker B&W (Ultra) |
| Controlo de climatização | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | Three-zone com Advanced Air Purifier |
| Conectividade e Funções Inteligentes | ||
| Atualizações à distância (OTA) | Sim | Sim (Suporte de software integral do veículo) |
| Suporte para aplicação móvel | My Porsche App. | Volvo Carros App |
| Conectividade | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 5G, Wi-Fi 6, UWB, Satellite Link |
| Chave digital | Sim (via Smartphone). | Chave Digital Plus (Phone-based) |
| Hardware de condução autónoma | Surround-view cameras, Radar, Sensores Ultrassónicos | Lidar-ready, HuginCore Computing System |
| Segurança e ADAS (Apoio à Condução) | ||
| Classificação de segurança | 5 Estrelas (Euro NCAP) | - |
| Airbags | 10 (Dianteiro, Lateral, Cortina, joelho). | 9 (incl. inner-Lateral e joelho airbags) |
| Sistemas ADAS | InnoDrive, Controlo de velocidade adaptativo, Lane Keep Assist. | Assistente de Condução (Pilot Assist) com Multi-adaptive Safety Belt |
| Sensores de estacionamento | Dianteiro & Traseira com Suporte ativo de estacionamento | 360° Camera + 12 Sensores Ultrassónicos |
| Diversos | ||
| Materiais interiores | Leather, Corrida (Race)-Tex (Alcantara), Fibra de carbono, ou Eucalyptus wood | Nordico (Bio-attributed) / Tailored Wool |
| Cores exteriores | cores: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara Branco, Chalk, etc | Vapour Grey, Crystal Branco, Onyx Preto |
| Preço base | ~$157,000 (US) | ~$72,000 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Ficha técnica completa | EX60 P10 - Ficha técnica completa |