Porsche Cayenne Electric contra outros artigos
| Seleção |
Porsche Cayenne Electric |
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| Lançamento | ||
| Data de Lançamento | 2026 | |
| Identidade | ||
| Versão / Acabamento | Cayenne Electric (Base) | |
| Tipo de Carroçaria | SUV | |
| Número de lugares | 5 | |
| Tipo de Tração | Tração Integral (AWD) (AWD) | |
| Conceção e Fabrico | ||
| Dimensões | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | |
| Distância entre eixos | 3,023 mm (Prolongado por ~13 cm vs. gas model para Bateria space) | |
| Peso em vazio | ~2,525 kg (5,566 lbs) | |
| Volume da bagageira | 781 L (Traseira) / 90 L (Dianteiro "Bagageira Dianteira (Frunk)") | |
| Capacidade de reboque | : 3,500 kg (7,716 lbs) | |
| Tamanho das jantes | 21-inch Aero Design (Standard) | |
| Motor e Desempenho | ||
| Tipo de motor | Motores Elétricos Duplos (Permanently Excited Synchronous) | |
| Potência total | 325 kW (442 PS / 435 hp) com Launch Control (Controlo de arranque) | |
| Binário total | 835 Nm (615 lb-ft) | |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | |
| 0 a 100 km/h | 4.8 segundos (0-60 mph in 4.5s) | |
| Regenerative Braking | Até 600 kW (Formula E Níveis) | |
| Bateria e Eficiência | ||
| Capacidade da bateria | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | |
| Arquitetura elétrica | 800V PPE Platform | |
| Autonomia WLTP | Até 642 km (aprox. 320-340 miles EPA) | |
| Eficiência / Consumo | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | |
| Gestão térmica | Double-sided active Arrefecimento líquido; Bomba de Calor standard | |
| Carregamento | ||
| Carregamento AC | 11 kW (Standard) / Suporta Sem fios Carregamento por indução (11 kW) | |
| Carregamento rápido DC | Até 400 kW (World's fastest charging SUV) | |
| Tempo de carga (10% a 80%) | ~16 minutes | |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | |
| Suporte V2L (Carga bidirecional) | Sim (V2H/V2G capabilities Suportado) | |
| Interior e Infoentretenimento | ||
| Tamanho do ecrã | 14.25-inch OLED Instrument Painel de instrumentos / 12.3-inch Central Flow Ecrã | |
| Sistema Operativo | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | |
| Apple CarPlay / Android Auto | Sim (Deep integration incluindo Apple Maps in IC) | |
| Sistema de som | Sound Package Plus (Standard) / BOSE ou Burmester (Optional) | |
| Controlo de climatização | 2-Zone com particulate/allergen filter | |
| Conectividade e Funções Inteligentes | ||
| Atualizações à distância (OTA) | Atualizações de software de todo o veículo | |
| Suporte para aplicação móvel | My Porsche App (com Assistente de estacionamento remoto) | |
| Conectividade | 5G, Satellite navegação com EV Trip Planner | |
| Chave digital | Ultra-Wideband (UWB) (UWB) Smartphone Key | |
| Hardware de condução autónoma | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | |
| Segurança e ADAS (Apoio à Condução) | ||
| Airbags | 8–10 dependendo de region | |
| Sistemas ADAS | Manutenção ativa na faixa, Assistente de desvio, Assistente de cruzamento | |
| Sensores de estacionamento | Surround View com Suporte ativo de estacionamento | |
| Diversos | ||
| Materiais interiores | Sustainable "Corrida (Race)-Tex" e leather-free options disponível | |
| Cores exteriores | New palette incluindo Turbonite accents (reserved para Turbo) | |
| Preço base | ~$109,000 | |