Comparação Nanrobot RS11 vs Xiaomi Electric Scooter 5 Max
Nesta comparação técnica entre o Nanrobot RS11 e o Xiaomi Electric Scooter 5 Max, analisamos os pontos-chave para o ajudar a escolher.
Ao nível da potência, o RS11 apresenta 1600W x 2 (3200W total) / Peak Potência Até 5000W+ enquanto o Electric Scooter 5 Max propõe 400W (Rated) / 1000W (Peak).
A escolha entre estes dois modelos da categoria Trotinetes Elétricas dependerá frequentemente do seu orçamento, com preços a rondar os Originally launched around $2,200 – $2,500 e aprox. $480 – $550.
| Especificações |
Nanrobot RS11 |
Xiaomi Electric Scooter 5 Max |
|---|---|---|
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| Lançamento | ||
| Versão | 2019 | Março 2025 |
| Conceção e Fabrico | ||
| Dimensões (dobrada / aberta) | ~53" x 24" x 50" (Aberta (desdobrada)) / ~53" x 24" x 21" (Dobrada) | (Aberta (desdobrada)): 1194 x 586 x 1272 mm |
| Peso | ~85–90 lbs (40 kg) | 22.3 kg (Heavier than the Elite) |
| Material do quadro | Liga de Alumínio | Reinforced Aço carbono |
| Classificação IP | IP54 (Resistente à água) | IPX5 (Body) / IPX6 (Bateria) |
| Mecanismo de dobragem | Heavy-duty stem folding clamp | Quick-folding safety latch |
| Tipo de pneus | Pneumatic (Air-filled) | 10-inch Tubeless "Fat" Tires |
| Tamanho dos pneus | 11-inch Off-road / Street tires | 60/70-6.5 |
| Motor e Desempenho | ||
| Potência do motor | 1600W x 2 (3200W total) / Peak Potência Até 5000W+ | 400W (Rated) / 1000W (Peak) |
| Velocidade máxima | ~55–60 mph (90–95 km/h) | 25 km/h |
| Aceleração | Binário elevado Motor Duplo drive | Rapid (Binário elevado from 1000W peak) |
| Ângulo de subida | 35-45 degrees | 22% (aprox. 12.4°) |
| Tipo de tração | Motor duplo (Comutável to Single) | Tração Traseira (RWD) (Improved traction) |
| Travagem regenerativa | - | Sim (Ajustável KERS via app) |
| Tipo de travagem | Dual Travões de disco hidráulicos + EBS (Electronic travagem System) | Travão de tambor dianteiro + E-ABS traseiro |
| Suspensão | Dual Dianteiro & Traseira Hydraulic C-type suspension | Suspensão total (Dianteiro hydraulic-spring + Traseira dual-spring) |
| Capacidade de carga máx | 330 lbs (150 kg) | 120 kg |
| Bateria e Autonomia | ||
| Battery capacity | 60V 31.2Ah (frequentemente utilizing LG ou Samsung cells) | 477 Wh (10.2 Ah / 48V) |
| Química (Bateria) | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Autonomia | ~50–60 miles (Eco mode / 75kg load) | Até 60 km |
| Tempo de carregamento | 10–12 horas (Standard) / 5–6 horas (carregadores duplos) | ~9 horas (standard) / ~3 horas (com optional Carregador rápido) |
| Tipo de porta de carga | GX16-3 pin | Magnetic/Standard Barrel (dependente do mercado) |
| Bateria removível | Não | Não |
| Ecrã e Controlos | ||
| Tipo de visor | Smart LCD Ecrã (QS-S4 ou similar) | Multi-functional LED Painel de bordo |
| Indicadores de velocidade / bateria | velocidade, nível da bateria, odómetro (km totais), Gear mode | Velocidade em tempo real, Potência bars, e maintenance icons |
| Mudança de modo | Dual/Motor simples button + Turbo/Eco button | 3 modes (Pedestrian 6km/h, Standard 20km/h, Sport 25km/h) |
| Controlo de velocidade (Cruise) | Sim (Settable via P-settings) | App-enabled |
| Tipo de acelerador | Trigger Acelerador (Finger) | Acelerador de polegar |
| Conectividade e Funções Inteligentes | ||
| Suporte de aplicações | - | Xiaomi Home (Mi Home) |
| Bluetooth | - | Sim (BLE 4.1+) |
| Rastreio GPS | - | Não (Phone-based tracking apenas) |
| Desbloqueio por NFC | - | Não |
| Atualizações OTA | - | Sim |
| Estatísticas de viagem | - | Sim, includes Controlo de Tração System (TCS) settings |
| Segurança e Iluminação | ||
| Luz frontal | Alto brilho dual LED headlights | 2.1W Auto-sensing LED |
| Luz traseira / Stop | Traseira LED light com brake signal | Enlarged LED com travagem pulse |
| Refletores laterais | Sim | Sim (Dianteiro, Traseira, e Lateral) |
| Piscas | Integrado em alguns newer regional versions | Integrado in handlebars e Traseira deck |
| Buzina eletrónica / Campainha | Buzina Eletrónica | Campainha mecânica + Electronic beep alerts |
| Extras | ||
| Diversos | Ignition key lock, voltage meter Ecrã, optional seat attachment. | Slope Parking (prevents roll-back), Controlo de Tração System (TCS) para wet roads. |
| Durabilidade e Manutenção | ||
| Resistência a furos | - | Alto/Elevado (Durable Tubeless rubber) |
| Disponibilidade de peças | Widely disponível via Nanrobot ou third-party sellers like RoadRunner | Excellent (New standard para 2025) |
| Detalhes da garantia | - | 24 meses (Bateria e Motor) |
| Reparabilidade | Modular motor connectors para easier tire/motor changes. | Modular wiring para easier repairs |
| Notas sobre estanquidade | - | Specifically designed to handle wet asphalt better than previous gens. |
| Diversos | ||
| Cores disponíveis | Preto com Vermelho/Silver accents | Dark Cinzento com Orange/Vermelho accents |
| Conteúdo da caixa | Trotinete, Carregador(s), Toolkit, Manual do Utilizador, Keys. | Trotinete, Adaptador de corrente, Allen wrench, 5 Parafusos, Manual do Utilizador |
| Preço | Originally launched around $2,200 – $2,500 | aprox. $480 – $550 |
| Full Details | RS11 - Ficha técnica completa | Electric Scooter 5 Max - Ficha técnica completa |