Porównanie Porsche Cayenne Turbo Electric vs Zeekr 7GT Privilege AWD
W tym technicznym porównaniu Porsche Cayenne Turbo Electric oraz Zeekr 7GT Privilege AWD analizujemy kluczowe parametry, aby pomóc Ci w wyborze. Pod względem wydajności Cayenne Turbo Electric oferuje 544 kW (739 PS / 729 hp), podczas gdy 7GT Privilege AWD dysponuje 475 kW (646 hp).
| Specyfikacja |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
Zeekr 7GT Privilege AWD |
|---|---|---|
|
|
|
| Premiera | ||
| Data premiery | 2026 | Styczeń 2026 |
| Tożsamość / Dane podstawowe | ||
| Wersja wyposażenia | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | Privilege AWD (Flagship Performance) |
| Typ nadwozia | SUV lub Coupé. | 5-drzwiowy Shooting Brake / Estate |
| Liczba miejsc | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 |
| Typ napędu | Napęd na wszystkie koła (AWD). | AWD (Dwu-silnikowy Napęd na wszystkie koła) |
| Projekt i wykonanie | ||
| Wymiary | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 4,817 mm L x 1,910 mm W x 1,456 mm H |
| Rozstaw osi | 2,895 mm | 2,900 mm |
| Masa własna | ~2,570 kg (5,666 lbs) | 2,405 kg (Heaviest in range due to dual motors) |
| Pojemność bagażnika | 621 L (seats up) / 1,557 L (Siedzenia złożone) | 456L (Tył) / 1,390L (Siedzenia złożone) + 32L Bagażnik przedni |
| Uciąg (Holowanie) | 3,000 kg (6,614 lbs) | 1,600 kg (Z hamulcem) / 750 kg (Bez hamulca) |
| Rozmiar felg | 21-inch (Standard) do 22-inch (Optional). | 20-inch GT Alloys (Michelin Pilot Sport EV) |
| Silnik i wydajność | ||
| Typ silnika | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Dual Synchroniczny z magnesami trwałymi |
| Moc całkowita | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 475 kW (646 hp) |
| Całkowity moment obrotowy | 950 Nm (700 lb-ft). | 710 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 210 km/h |
| 0-100 km/h | 3.7 sekund | 3.3 sekund |
| Regenerative Braking | Tak (Zintegrowany z Porsche stabilność Management). | Suspension: Active Air Suspension z CCD Damping |
| Akumulator i efektywność | ||
| Pojemność akumulatora | 25.9 kWh (Gross) | 100 kWh (Gross) / 96 kWh (Useable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | NMC (Lithium Nickel Manganese Cobalt) |
| Architektura elektryczna | 370V system. | 800V Architecture |
| Zasięg WLTP | - | 558 km (347 miles) |
| Wydajność / Zużycie | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | 19.8 kWh/100 km |
| Zarządzanie termiczne | Active chłodzenie cieczą z Pompa ciepła | PTM 2.0 (Wysoki-performance Pompa ciepła) |
| Ładowanie | ||
| Ładowanie AC | 11 kW (On-board Ładowarka) | 22 kW (Standard) |
| Szybkie ładowanie DC | - | 480 kW (Max Peak) |
| Czas ładowania (10% do 80%) | ~2.2 godziny (on 11 kW AC). | 16 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS2 (Lewy-Tył) |
| Obsługa V2L (ładowanie zewnętrzne) | - | Tak (3.3 kW output) |
| Wnętrze i multimedia | ||
| Przekątna ekranu | 12.6-inch Curved Instrument Zestaw wskaźników / 12.3-inch Centralny ekran dotykowy. | 15.05-inch OLED "Sunflower" (odchylany ekran) |
| System operacyjny | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | ZEEKR AI OS (Qualcomm 8295) |
| Apple CarPlay / Android Auto | Tak (Wireless) | - |
| System nagłośnienia | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | 21-speaker Zeekr Sound Pro (1,900W) |
| Klimatyzacja | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | HUD: 35.5-inch AR-HUD (12,000 nits) |
| Łączność i funkcje smart | ||
| Aktualizacje zdalne (OTA) | Tak | Inteligentne funkcje: Drzwi elektryczne (Aktywowane dotykiem/Wykrywanie przeszkód) |
| Obsługa przez aplikację | My Porsche App. | - |
| Łączność | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | - |
| Kluczyk cyfrowy | Tak (via Smartphone). | UWB (Ultra-Wideband (UWB)) / NFC / Smartphone |
| Sprzęt do jazdy autonomicznej | Surround-view cameras, Radar, Czujniki ultradźwiękowe | Dual NVIDIA Orin-X + LiDAR (Standard) |
| Bezpieczeństwo i ADAS | ||
| Ocena bezpieczeństwa (Crash test) | 5 gwiazdek (Euro NCAP) | 5 gwiazdek |
| Poduszki powietrzne | 10 (Przód, Boczne, Kurtynowe, kolanowe). | 7 Airbags (w tym Far-Boczne Centralne) |
| Systemy wspomagania (ADAS) | InnoDrive, Tempomat adaptacyjny, Lane Keep Assist. | Haohan 2.0; Pilot Assist; Zdalne parkowanie |
| Czujniki parkowania | Przód & Tył z Aktywne wsparcie parkowania | - |
| Różne | ||
| Materiały wykończenia wnętrza | Leather, Wyścig-Tex (Alcantara), Włókno węglowe, lub Eucalyptus wood | Nappa Leather & Alcantara Suede Ceiling |
| Kolory nadwozia | kolory: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara biały, Chalk, etc | Glacier Silver, Mystic Lilac, Soul czerwony |
| Cena podstawowa | ~$157,000 (US) | €58,490 - €60,450 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Pełna specyfikacja | 7GT Privilege AWD - Pełna specyfikacja |