Porównanie Porsche Cayenne Turbo Electric vs XPeng P7 Plus 74.9 kWh
W tym technicznym porównaniu Porsche Cayenne Turbo Electric oraz XPeng P7 Plus 74.9 kWh analizujemy kluczowe parametry, aby pomóc Ci w wyborze. Pod względem wydajności Cayenne Turbo Electric oferuje 544 kW (739 PS / 729 hp), podczas gdy P7 Plus 74.9 kWh dysponuje 230 kW (313 hp).
| Specyfikacja |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
XPeng P7 Plus 74.9 kWh |
|---|---|---|
|
|
|
| Premiera | ||
| Data premiery | 2026 | 2026 |
| Tożsamość / Dane podstawowe | ||
| Wersja wyposażenia | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | Długi zasięg Max / 702 Długi zasięg |
| Typ nadwozia | SUV lub Coupé. | 5-drzwiowy Fastback / Liftback Sedan |
| Liczba miejsc | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 |
| Typ napędu | Napęd na wszystkie koła (AWD). | Napęd na tylne koła (RWD) |
| Projekt i wykonanie | ||
| Wymiary | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 5,071 x 1,937 x 1,512 mm |
| Rozstaw osi | 2,895 mm | 3,000 mm |
| Masa własna | ~2,570 kg (5,666 lbs) | 2,084 kg |
| Pojemność bagażnika | 621 L (seats up) / 1,557 L (Siedzenia złożone) | 725 L (do 2,221 L z siedzenia złożone) |
| Uciąg (Holowanie) | 3,000 kg (6,614 lbs) | 1,500 kg (Z hamulcem) / 750 kg (Bez hamulca) |
| Rozmiar felg | 21-inch (Standard) do 22-inch (Optional). | 19-inch (Standard) / 20-inch (Optional) |
| Silnik i wydajność | ||
| Typ silnika | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Synchroniczny z magnesami trwałymi Motor (PMSM) |
| Moc całkowita | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 230 kW (313 hp) |
| Całkowity moment obrotowy | 950 Nm (700 lb-ft). | 450 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 200 km/h (124 mph) |
| 0-100 km/h | 3.7 sekund | 5.9 sekund |
| Regenerative Braking | Tak (Zintegrowany z Porsche stabilność Management). | Tak (Multiple modes + Jazda jednym pedałem) |
| Akumulator i efektywność | ||
| Pojemność akumulatora | 25.9 kWh (Gross) | 74.9 kWh (LFP) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium Iron Phosphate (LFP) by EVE Energy |
| Architektura elektryczna | 370V system. | 800V Silicon Carbide (SiC) Platform |
| Zasięg WLTP | - | ~550 km (Szacowane) / 685–702 km (CLTC) |
| Wydajność / Zużycie | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | ~12.7 kWh/100 km (CLTC) |
| Zarządzanie termiczne | Active chłodzenie cieczą z Pompa ciepła | X-HP 3.0 Smart Thermal Management z Pompa ciepła |
| Ładowanie | ||
| Ładowanie AC | 11 kW (On-board Ładowarka) | 11 kW (3-Phase) |
| Szybkie ładowanie DC | - | do 446 kW (5C Wsparcie ładowania) |
| Czas ładowania (10% do 80%) | ~2.2 godziny (on 11 kW AC). | ~12 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS Combo 2 (Global) / GB/T (China) |
| Obsługa V2L (ładowanie zewnętrzne) | - | Tak, do 6 kW (zależnie od rynku) |
| Wnętrze i multimedia | ||
| Przekątna ekranu | 12.6-inch Curved Instrument Zestaw wskaźników / 12.3-inch Centralny ekran dotykowy. | 15.6" Centralne / 8.8" Zestaw wskaźników / 29" HUD / 8" Ekran tylny |
| System operacyjny | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | XOS 5.4 "Tianxian" (Snapdragon 8295P chip) |
| Apple CarPlay / Android Auto | Tak (Wireless) | Native Xmart OS (Nie official CarPlay/Android Auto) |
| System nagłośnienia | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | 20-Speaker Hi-Fi (7.1.4 Dolby Atmos) |
| Klimatyzacja | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | Dual-zone z AI Air Quality management |
| Łączność i funkcje smart | ||
| Aktualizacje zdalne (OTA) | Tak | Tak (Full-vehicle FOTA) |
| Obsługa przez aplikację | My Porsche App. | XPeng App (Zdalne sterowanie, Tryb przywołania (Summon), kondycja akumulatora) |
| Łączność | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 5G, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2, UWB |
| Kluczyk cyfrowy | Tak (via Smartphone). | Phone-based UWB/NFC & Inteligentna karta-klucz |
| Sprzęt do jazdy autonomicznej | Surround-view cameras, Radar, Czujniki ultradźwiękowe | Dual NVIDIA Orin-X (508 TOPS), AI Hawkeye Vision |
| Bezpieczeństwo i ADAS | ||
| Ocena bezpieczeństwa (Crash test) | 5 gwiazdek (Euro NCAP) | Expected 5 gwiazdek (Euro NCAP / C-NCAP) |
| Poduszki powietrzne | 10 (Przód, Boczne, Kurtynowe, kolanowe). | 7 (Standard, w tym centralna poduszka powietrzna przednia) |
| Systemy wspomagania (ADAS) | InnoDrive, Tempomat adaptacyjny, Lane Keep Assist. | XNGP (Full-scenario ADAS), 11 Cameras, 3 Radars |
| Czujniki parkowania | Przód & Tył z Aktywne wsparcie parkowania | 12 Czujniki ultradźwiękowe + 360° HD Camera |
| Różne | ||
| Materiały wykończenia wnętrza | Leather, Wyścig-Tex (Alcantara), Carbon Fiber, lub Eucalyptus wood | Nappa Leather, Microfiber Suede, OEKO-TEX Fabrics |
| Kolory nadwozia | Colors: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara biały, Chalk, etc | Silver Frost, Nebula biały, Dark Night, Crescent Silver |
| Cena podstawowa | ~$157,000 (US) | ~$49,990 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Pełna specyfikacja | P7 Plus 74.9 kWh - Pełna specyfikacja |