Porównanie Porsche Cayenne Turbo Electric vs Volvo EX60 P10
W tym technicznym porównaniu Porsche Cayenne Turbo Electric oraz Volvo EX60 P10 analizujemy kluczowe parametry, aby pomóc Ci w wyborze. Pod względem wydajności Cayenne Turbo Electric oferuje 544 kW (739 PS / 729 hp), podczas gdy EX60 P10 dysponuje 375 kW (510 hp / 503 bhp).
| Specyfikacja |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
Volvo EX60 P10 |
|---|---|---|
|
|
|
| Premiera | ||
| Data premiery | 2026 | 2026 |
| Tożsamość / Dane podstawowe | ||
| Wersja wyposażenia | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | P10 AWD (Podwójny silnik) |
| Typ nadwozia | SUV lub Coupé. | 5-drzwiowy Mid-Rozmiar SUV |
| Liczba miejsc | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 |
| Typ napędu | Napęd na wszystkie koła (AWD). | Napęd na wszystkie koła (AWD) |
| Projekt i wykonanie | ||
| Wymiary | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Rozstaw osi | 2,895 mm | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Masa własna | ~2,570 kg (5,666 lbs) | 2,350 kg |
| Pojemność bagażnika | 621 L (seats up) / 1,557 L (Siedzenia złożone) | 523 L (Tył) + 52 L (Bagażnik przedni) / 1,647 L całkowita |
| Uciąg (Holowanie) | 3,000 kg (6,614 lbs) | 2,400 kg (Z hamulcem) |
| Rozmiar felg | 21-inch (Standard) do 22-inch (Optional). | 20-inch (Przód 235/55, Tył 255/50) |
| Silnik i wydajność | ||
| Typ silnika | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Dual Motors (Przód ASM / Tył PSM) |
| Moc całkowita | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 375 kW (510 hp / 503 bhp) |
| Całkowity moment obrotowy | 950 Nm (700 lb-ft). | 710 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| 0-100 km/h | 3.7 sekund | 4.6 sekund |
| Regenerative Braking | Tak (Zintegrowany z Porsche stabilność Management). | Tak (Regulowane Jazda jednym pedałem) |
| Akumulator i efektywność | ||
| Pojemność akumulatora | 25.9 kWh (Gross) | 95 kWh (Gross) / 91 kWh (Usable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Architektura elektryczna | 370V system. | 800V Architecture |
| Zasięg WLTP | - | 660 km (410 miles) |
| Wydajność / Zużycie | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Zarządzanie termiczne | Active chłodzenie cieczą z Pompa ciepła | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Ładowanie | ||
| Ładowanie AC | 11 kW (On-board Ładowarka) | 22 kW (3-Phase) / 11 kW Standard |
| Szybkie ładowanie DC | - | do 370 kW / 400 kW peak |
| Czas ładowania (10% do 80%) | ~2.2 godziny (on 11 kW AC). | ~18 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS Combo 2 (EU) / NACS (US) |
| Obsługa V2L (ładowanie zewnętrzne) | - | Tak (Bi-directional V2G/V2H ready) |
| Wnętrze i multimedia | ||
| Przekątna ekranu | 12.6-inch Curved Instrument Zestaw wskaźników / 12.3-inch Centralny ekran dotykowy. | 15.04" Ekran centralny + 11.4" Driver Zestaw wskaźników |
| System operacyjny | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | Google Gemini-powered Volvo Infotainment |
| Apple CarPlay / Android Auto | Tak (Wireless) | Wireless Apple CarPlay & Android Auto |
| System nagłośnienia | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | Bose Premium (Plus) / 28-speaker B&W (Ultra) |
| Klimatyzacja | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | Three-zone z Advanced Air Purifier |
| Łączność i funkcje smart | ||
| Aktualizacje zdalne (OTA) | Tak | Tak (Pełne wsparcie programowe pojazdu) |
| Obsługa przez aplikację | My Porsche App. | Volvo Samochody App |
| Łączność | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 5G, Wi-Fi 6, UWB, Satellite Link |
| Kluczyk cyfrowy | Tak (via Smartphone). | Kluczyk cyfrowy Plus (Phone-based) |
| Sprzęt do jazdy autonomicznej | Surround-view cameras, Radar, Czujniki ultradźwiękowe | Lidar-ready, HuginCore Computing System |
| Bezpieczeństwo i ADAS | ||
| Ocena bezpieczeństwa (Crash test) | 5 gwiazdek (Euro NCAP) | - |
| Poduszki powietrzne | 10 (Przód, Boczne, Kurtynowe, kolanowe). | 9 (incl. inner-Boczne i kolanowe airbags) |
| Systemy wspomagania (ADAS) | InnoDrive, Tempomat adaptacyjny, Lane Keep Assist. | Pilot Assist z Multi-adaptive Safety Belt |
| Czujniki parkowania | Przód & Tył z Aktywne wsparcie parkowania | 360° Camera + 12 Czujniki ultradźwiękowe |
| Różne | ||
| Materiały wykończenia wnętrza | Leather, Wyścig-Tex (Alcantara), Włókno węglowe, lub Eucalyptus wood | Nordico (Bio-attributed) / Tailored Wool |
| Kolory nadwozia | kolory: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara biały, Chalk, etc | Vapour Grey, Crystal biały, Onyx Czarny |
| Cena podstawowa | ~$157,000 (US) | ~$72,000 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Pełna specyfikacja | EX60 P10 - Pełna specyfikacja |