Porównanie Porsche Cayenne Turbo Electric vs Renault Megane E-Tech EV40
W tym technicznym porównaniu Porsche Cayenne Turbo Electric oraz Renault Megane E-Tech EV40 analizujemy kluczowe parametry, aby pomóc Ci w wyborze. Pod względem wydajności Cayenne Turbo Electric oferuje 544 kW (739 PS / 729 hp), podczas gdy Megane E-Tech EV40 dysponuje 96 kW (131 hp).
| Specyfikacja |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
Renault Megane E-Tech EV40 |
|---|---|---|
|
|
|
| Premiera | ||
| Data premiery | 2026 | Luty 2022 |
| Tożsamość / Dane podstawowe | ||
| Wersja wyposażenia | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | Equilibre, Techno |
| Typ nadwozia | SUV lub Coupé. | 5-drzwiowy Hatchback / Crossover-SUV blend |
| Liczba miejsc | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 miejsca |
| Typ napędu | Napęd na wszystkie koła (AWD). | Napęd na przednie koła (FWD) |
| Projekt i wykonanie | ||
| Wymiary | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 4,200 mm (L) x 1,768 mm (W) x 1,505 mm (H) |
| Rozstaw osi | 2,895 mm | 2,685 mm |
| Masa własna | ~2,570 kg (5,666 lbs) | ~1,588 kg |
| Pojemność bagażnika | 621 L (seats up) / 1,557 L (Siedzenia złożone) | 440 L (Bagażnik) / 1,332 L (Max) |
| Uciąg (Holowanie) | 3,000 kg (6,614 lbs) | 500 kg (Z hamulcem/Bez hamulca) |
| Rozmiar felg | 21-inch (Standard) do 22-inch (Optional). | 18-inch (Oston) lub 20-inch (Soren/Enos) alloys |
| Silnik i wydajność | ||
| Typ silnika | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Electrically Excited Synchronous Motor (EESM) |
| Moc całkowita | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 96 kW (131 hp) |
| Całkowity moment obrotowy | 950 Nm (700 lb-ft). | 250 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 150 km/h (93 mph) |
| 0-100 km/h | 3.7 sekund | 10.0 sekund |
| Regenerative Braking | Tak (Zintegrowany z Porsche stabilność Management). | 4-level Regulowane via łopatki przy kierownicy |
| Akumulator i efektywność | ||
| Pojemność akumulatora | 25.9 kWh (Gross) | 40 kWh usable (43.3 kWh całkowita) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium-ion (NMC) |
| Architektura elektryczna | 370V system. | 400V |
| Zasięg WLTP | - | 300 km (ok. 186 miles) |
| Wydajność / Zużycie | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | ~15.8 kWh/100 km (WLTP) |
| Zarządzanie termiczne | Active chłodzenie cieczą z Pompa ciepła | Chłodzony cieczą z optional Pompa ciepła |
| Ładowanie | ||
| Ładowanie AC | 11 kW (On-board Ładowarka) | 7.4 kW (Standard) / 22 kW (Boost Charge Wersja) |
| Szybkie ładowanie DC | - | 85 kW (Standard w większości EV40 trims) |
| Czas ładowania (10% do 80%) | ~2.2 godziny (on 11 kW AC). | ~32–38 Minutes (on 85 kW+ DC) |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | Type 2 (AC) / CCS 2 (DC) |
| Obsługa V2L (ładowanie zewnętrzne) | - | Nie (tylko dostępne on newer/higher trims) |
| Wnętrze i multimedia | ||
| Przekątna ekranu | 12.6-inch Curved Instrument Zestaw wskaźników / 12.3-inch Centralny ekran dotykowy. | 12.3-inch Driver Zestaw wskaźników + 9-inch lub 12-inch Centralny ekran dotykowy |
| System operacyjny | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | OpenR Link (Android Automotive OS) z Wbudowane usługi Google |
| Apple CarPlay / Android Auto | Tak (Wireless) | Tak (Wireless) |
| System nagłośnienia | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | Arkamys (6 speakers) lub Harman Kardon (9 speakers) |
| Klimatyzacja | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | Single lub Dual-zone Automatic |
| Łączność i funkcje smart | ||
| Aktualizacje zdalne (OTA) | Tak | Obsługiwane |
| Obsługa przez aplikację | My Porsche App. | My Renault App (Climate pre-con, charging status) |
| Łączność | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 4G/LTE, Wi-Fi, Bluetooth |
| Kluczyk cyfrowy | Tak (via Smartphone). | Renault Hands-Free Keycard |
| Sprzęt do jazdy autonomicznej | Surround-view cameras, Radar, Czujniki ultradźwiękowe | Czujniki ultradźwiękowe, Przód camera, Radar |
| Bezpieczeństwo i ADAS | ||
| Ocena bezpieczeństwa (Crash test) | 5 gwiazdek (Euro NCAP) | 5 gwiazdek Euro NCAP (2022) |
| Poduszki powietrzne | 10 (Przód, Boczne, Kurtynowe, kolanowe). | 7 (w tym Centralne airbag) |
| Systemy wspomagania (ADAS) | InnoDrive, Tempomat adaptacyjny, Lane Keep Assist. | Active Emergency hamowanie, Lane Keep Assist, Ostrzeganie o martwym polu, Traffic Sign Recognition |
| Czujniki parkowania | Przód & Tył z Aktywne wsparcie parkowania | Przód, Tył, i Boczne Czujniki z Widok z tyłu Camera |
| Różne | ||
| Materiały wykończenia wnętrza | Leather, Wyścig-Tex (Alcantara), Carbon Fiber, lub Eucalyptus wood | Tekstylia z recyklingu lub synthetic leather (refined bio-sourced) |
| Kolory nadwozia | Colors: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara biały, Chalk, etc | Rafale Grey, Schist Grey, Midnight niebieski, Flame czerwony, Diamond Czarny, Glacier biały |
| Cena podstawowa | ~$157,000 (US) | około $35,000 – $40,000 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Pełna specyfikacja | Megane E-Tech EV40 - Pełna specyfikacja |