Porównanie Porsche Cayenne Turbo Electric vs Renault 4 E-Tech 150 HP
W tym technicznym porównaniu Porsche Cayenne Turbo Electric oraz Renault 4 E-Tech 150 HP analizujemy kluczowe parametry, aby pomóc Ci w wyborze. Pod względem wydajności Cayenne Turbo Electric oferuje 544 kW (739 PS / 729 hp), podczas gdy 4 E-Tech 150 HP dysponuje 110 kW (150 hp / 150 PS).
| Specyfikacja |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
Renault 4 E-Tech 150 HP |
|---|---|---|
|
|
|
| Premiera | ||
| Data premiery | 2026 | 2026 |
| Tożsamość / Dane podstawowe | ||
| Wersja wyposażenia | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | Techno, Iconic, esprit Alpine |
| Typ nadwozia | SUV lub Coupé. | B-Segment Crossover / SUV |
| Liczba miejsc | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 miejsca |
| Typ napędu | Napęd na wszystkie koła (AWD). | Napęd na przednie koła (FWD) |
| Projekt i wykonanie | ||
| Wymiary | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 4,144 mm (L) x 1,800 mm (W) x 1,570 mm (H) |
| Rozstaw osi | 2,895 mm | 2,624 mm |
| Masa własna | ~2,570 kg (5,666 lbs) | ~1,490 kg – 1,537 kg |
| Pojemność bagażnika | 621 L (seats up) / 1,557 L (Siedzenia złożone) | 420 L (Bagażnik) / 1,405 L (Max) |
| Uciąg (Holowanie) | 3,000 kg (6,614 lbs) | 750 kg (Z hamulcem / Bez hamulca) |
| Rozmiar felg | 21-inch (Standard) do 22-inch (Optional). | 18-inch (Standard) lub optional 19-inch/20-inch (Trim dependent) |
| Silnik i wydajność | ||
| Typ silnika | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Wound-rotor Synchronous Motor (EESM) |
| Moc całkowita | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 110 kW (150 hp / 150 PS) |
| Całkowity moment obrotowy | 950 Nm (700 lb-ft). | 245 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 150 km/h (93 mph) |
| 0-100 km/h | 3.7 sekund | 8.2 sekund |
| Regenerative Braking | Tak (Zintegrowany z Porsche stabilność Management). | 4-level Regulowane z "One Pedal" mode (Techno trim+) |
| Akumulator i efektywność | ||
| Pojemność akumulatora | 25.9 kWh (Gross) | 52 kWh usable (55 kWh całkowita) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium-ion (NMC) |
| Architektura elektryczna | 370V system. | 400V |
| Zasięg WLTP | - | 399 km – 409 km (ok. 248–254 miles) |
| Wydajność / Zużycie | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | ~13.0 – 15.1 kWh/100 km (WLTP) |
| Zarządzanie termiczne | Active chłodzenie cieczą z Pompa ciepła | Chłodzony cieczą z standardowa pompa ciepła |
| Ładowanie | ||
| Ładowanie AC | 11 kW (On-board Ładowarka) | 11 kW (3-phase standard) |
| Szybkie ładowanie DC | - | 100 kW (Peak) |
| Czas ładowania (10% do 80%) | ~2.2 godziny (on 11 kW AC). | ~30 Minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS 2 (Przód Lewy) |
| Obsługa V2L (ładowanie zewnętrzne) | - | Tak (3.7 kW V2L output; V2G ready via Mobilize Powerbox) |
| Wnętrze i multimedia | ||
| Przekątna ekranu | 12.6-inch Curved Instrument Zestaw wskaźników / 12.3-inch Centralny ekran dotykowy. | 10.1-inch Digital Zestaw wskaźników + 10-inch OpenR Link Ekran centralny |
| System operacyjny | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | OpenR Link (Android Automotive OS) z Wbudowane usługi Google |
| Apple CarPlay / Android Auto | Tak (Wireless) | Tak (Wireless) |
| System nagłośnienia | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | Arkamys (Standard) lub 9-speaker Harman Kardon (Option) |
| Klimatyzacja | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | Automatyczna dwustrefowa |
| Łączność i funkcje smart | ||
| Aktualizacje zdalne (OTA) | Tak | Full software-over-the-air support |
| Obsługa przez aplikację | My Porsche App. | My Renault App (Przygotowanie wstępne, charging, i V2G settings) |
| Łączność | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 4G/LTE, Google Maps z Route Planning, "Reno" Asystent głosowy |
| Kluczyk cyfrowy | Tak (via Smartphone). | Bezkluczykowy dostęp/start z wykrywanie zbliżeniowe |
| Sprzęt do jazdy autonomicznej | Surround-view cameras, Radar, Czujniki ultradźwiękowe | Level 2 ADAS (Aktywny asystent kierowcy) |
| Bezpieczeństwo i ADAS | ||
| Ocena bezpieczeństwa (Crash test) | 5 gwiazdek (Euro NCAP) | 5 gwiazdek (Euro NCAP 2024/2025 standard) |
| Poduszki powietrzne | 10 (Przód, Boczne, Kurtynowe, kolanowe). | 7 (w tym a central airbag między pasażerowie z przodu) |
| Systemy wspomagania (ADAS) | InnoDrive, Tempomat adaptacyjny, Lane Keep Assist. | Tempomat adaptacyjny z Stop & Go, Utrzymanie na środku pasa, Ostrzeganie o martwym polu, Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu |
| Czujniki parkowania | Przód & Tył z Aktywne wsparcie parkowania | 360° Czujniki z Widok z tyłu lub optional 3D 360° Camera |
| Różne | ||
| Materiały wykończenia wnętrza | Leather, Wyścig-Tex (Alcantara), Carbon Fiber, lub Eucalyptus wood | Tekstylia z recyklingu, denim-inspired seats, lub synthetic bio-sourced leather |
| Kolory nadwozia | Colors: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara biały, Chalk, etc | Cloud niebieski, Carmin czerwony, Terra Brown, Starry Czarny (two-tone options) |
| Cena podstawowa | ~$157,000 (US) | ok. $32,500 – $35,000 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Pełna specyfikacja | 4 E-Tech 150 HP - Pełna specyfikacja |