Comparaison Porsche Cayenne Turbo Electric vs XPeng P7 Plus 74.9 kWh
Dans ce comparatif technique entre le Porsche Cayenne Turbo Electric et le XPeng P7 Plus 74.9 kWh, nous analysons les points clés pour vous aider à choisir. Côté puissance, le Cayenne Turbo Electric affiche 544 kW (739 PS / 729 hp) tandis que le P7 Plus 74.9 kWh propose 230 kW (313 hp).
| Spécifications |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
XPeng P7 Plus 74.9 kWh |
|---|---|---|
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| Lancement | ||
| Date de sortie | 2026 | 2026 |
| Identité | ||
| Finition / Version | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | Grande Autonomie Max / 702 Grande Autonomie |
| Silhouette / Type de carrosserie | SUV ou Coupé. | 5 portes Fastback / Liftback Sedan |
| Nombre de places | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 |
| Type de transmission | Transmission intégrale (AWD). | Propulsion (RWD) |
| Conception et Fabrication | ||
| Dimensions | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 5,071 x 1,937 x 1,512 mm |
| Empattement | 2,895 mm | 3,000 mm |
| Poids à vide | ~2,570 kg (5,666 lbs) | 2,084 kg |
| Volume du coffre | 621 L (seats up) / 1,557 L (Sièges rabattus) | 725 L (Jusqu’à 2,221 L avec Sièges rabattus) |
| Capacité de remorquage | 3,000 kg (6,614 lbs) | 1,500 kg (Remorque freinée) / 750 kg (Remorque non freinée) |
| Taille des jantes | 21-inch (Standard) Jusqu’à 22-inch (Optional). | 19-inch (Standard) / 20-inch (Optional) |
| Moteur et Performance | ||
| Type de moteur | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Synchrone à aimants permanents Motor (PMSM) |
| Puissance totale | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 230 kW (313 hp) |
| Couple total | 950 Nm (700 lb-ft). | 450 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 200 km/h (124 mph) |
| 0 à 100 km/h | 3.7 secondes | 5.9 secondes |
| Regenerative Braking | Oui (Intégré avec Porsche stabilité Management). | Oui (Multiple modes + Conduite à pédale unique) |
| Batterie et Efficacité | ||
| Capacité batterie | 25.9 kWh (Gross) | 74.9 kWh (LFP) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium Iron Phosphate (LFP) by EVE Energy |
| Architecture électrique | 370V system. | 800V Silicon Carbide (SiC) Platform |
| Autonomie WLTP | - | ~550 km (Estimé) / 685–702 km (CLTC) |
| Efficacité / Consommation | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | ~12.7 kWh/100 km (CLTC) |
| Gestion thermique | Active refroidissement liquide avec Pompe à chaleur | X-HP 3.0 Smart Thermal Management avec Pompe à chaleur |
| Recharge | ||
| Recharge AC | 11 kW (On-board Chargeur) | 11 kW (3-Phase) |
| Recharge rapide DC | - | Jusqu’à 446 kW (5C Aide à la recharge) |
| Temps de charge (10% à 80%) | ~2.2 heures (on 11 kW AC). | ~12 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS Combo 2 (Global) / GB/T (China) |
| Support V2L (Charge inversée) | - | Oui, Jusqu’à 6 kW (selon le marché) |
| Intérieur et Infodivertissement | ||
| Taille de l'écran | 12.6-inch Curved Instrument Combiné d’instruments / 12.3-inch Écran tactile central. | 15.6" Central / 8.8" Combiné d’instruments / 29" HUD / 8" Écran arrière |
| Système d'exploitation | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | XOS 5.4 "Tianxian" (Snapdragon 8295P chip) |
| Apple CarPlay / Android Auto | Oui (Sans fil) | Native Xmart OS (Non official CarPlay/Android Auto) |
| Système audio | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | 20-Speaker Hi-Fi (7.1.4 Dolby Atmos) |
| Climatisation | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | Dual-zone avec AI Air Quality management |
| Connectivité et Fonctions Intelligentes | ||
| Mises à jour à distance (OTA) | Oui | Oui (Full-vehicle FOTA) |
| Support application mobile | My Porsche App. | XPeng App (Commande à distance, Sortie auto, État de santé de la batterie) |
| Connectivité | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 5G, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2, UWB |
| Clé numérique | Oui (via Smartphone). | Phone-based UWB/NFC & Carte clé intelligente |
| Matériel de conduite autonome | Surround-view cameras, Radar, Capteurs à ultrasons | Dual NVIDIA Orin-X (508 TOPS), AI Hawkeye Vision |
| Sécurité et ADAS (Aides à la conduite) | ||
| Note de sécurité (Crash test) | 5 étoiles (Euro NCAP) | Expected 5 étoiles (Euro NCAP / C-NCAP) |
| Airbags | 10 (Avant, Latéral, Rideau, genoux). | 7 (Standard, y compris Airbag central avant) |
| Aides à la conduite (ADAS) | InnoDrive, Régulateur de vitesse adaptatif, Lane Keep Assist. | XNGP (Full-scenario ADAS), 11 Cameras, 3 Radars |
| Radars de stationnement | Avant & Arrière avec Assistance active au stationnement | 12 Capteurs à ultrasons + 360° HD Camera |
| Divers | ||
| Matériaux intérieurs | Leather, Course-Tex (Alcantara), Carbon Fiber, ou Eucalyptus wood | Nappa Leather, Microfiber Suede, OEKO-TEX Fabrics |
| Couleurs extérieures | Colors: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara blanc, Chalk, etc | Silver Frost, Nebula blanc, Dark Night, Crescent Silver |
| Prix de base | ~$157,000 (US) | ~$49,990 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Fiche technique complète | P7 Plus 74.9 kWh - Fiche technique complète |