Comparativa Porsche Cayenne Turbo Electric vs Volvo EX60 P10
En esta comparativa técnica entre el Porsche Cayenne Turbo Electric y el Volvo EX60 P10, analizamos las características clave para ayudarte a elegir. En cuanto al rendimiento, el Cayenne Turbo Electric ofrece 544 kW (739 PS / 729 hp), mientras que el EX60 P10 entrega 375 kW (510 hp / 503 bhp).
| Especificaciones |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
Volvo EX60 P10 |
|---|---|---|
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| Lanzamiento | ||
| Fecha de lanzamiento | 2026 | 2026 |
| Identidad | ||
| Acabado / Versión | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | P10 AWD (Motor dual) |
| Tipo de carrocería | SUV o Coupé. | 5 puertas Mid-Talla SUV |
| Plazas | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 |
| Tipo de tracción | Tracción total (AWD) (AWD). | Tracción total (AWD) (AWD) |
| Diseño y Fabricación | ||
| Dimensiones | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm | 4,803 x 1,908 x 1,635 mm |
| Peso en vacío | ~2,570 kg (5,666 lbs) | 2,350 kg |
| Volumen del maletero | 621 L (seats up) / 1,557 L (Asientos abatidos) | 523 L (Trasera) + 52 L (Maletero delantero) / 1,647 L total |
| Capacidad de remolque | 3,000 kg (6,614 lbs) | 2,400 kg (Con freno) |
| Tamaño de llantas | 21-inch (Standard) Hasta 22-inch (Optional). | 20-inch (Delantero 235/55, Trasera 255/50) |
| Motor y Rendimiento | ||
| Tipo de motor | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Dual Motors (Delantero ASM / Trasera PSM) |
| Potencia total | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 375 kW (510 hp / 503 bhp) |
| Par motor total | 950 Nm (700 lb-ft). | 710 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| 0 a 100 km/h | 3.7 segundos | 4.6 segundos |
| Regenerative Braking | Sí (Integrado con Porsche estabilidad Management). | Sí (Ajustable Conducción con un solo pedal) |
| Batería y Eficiencia | ||
| Capacidad de batería | 25.9 kWh (Gross) | 95 kWh (Gross) / 91 kWh (Usable) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt) |
| Arquitectura eléctrica | 370V system. | 800V Architecture |
| Autonomia WLTP | - | 660 km (410 miles) |
| Eficiencia / Consumo | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Gestión térmica | Active refrigeración líquida con Bomba de calor | 15.7 kWh/100 km (WLTP) |
| Carga | ||
| Carga AC | 11 kW (On-board Cargador) | 22 kW (3-Phase) / 11 kW Standard |
| Carga rápida DC | - | Hasta 370 kW / 400 kW peak |
| Tiempo de carga (10% a 80%) | ~2.2 horas (on 11 kW AC). | ~18 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS Combo 2 (EU) / NACS (US) |
| Soporte V2L (Carga bidireccional) | - | Sí (Bi-directional V2G/V2H ready) |
| Interior e Infoentretenimiento | ||
| Tamaño de pantalla | 12.6-inch Curved Instrument Panel de instrumentos / 12.3-inch Pantalla táctil central. | 15.04" Pantalla central + 11.4" Driver Panel de instrumentos |
| Sistema operativo | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | Google Gemini-powered Volvo Infotainment |
| Apple CarPlay / Android Auto | Sí (Inalámbrico) | Inalámbrico Apple CarPlay & Android Auto |
| Sistema de sonido | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | Bose Premium (Plus) / 28-speaker B&W (Ultra) |
| Climatización | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | Three-zone con Advanced Air Purifier |
| Conectividad y Funciones Inteligentes | ||
| Actualizaciones inalámbricas (OTA) | Sí | Sí (Soporte de software completo del vehículo) |
| Soporte App móvil | My Porsche App. | Volvo coches App |
| Conectividad | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 5G, Wi-Fi 6, UWB, Satellite Link |
| Llave digital | Sí (via Smartphone). | Llave digital Plus (Phone-based) |
| Hardware de conducción autónoma | Surround-view cameras, Radar, Sensores ultrasónicos | Lidar-ready, HuginCore Computing System |
| Seguridad y ADAS | ||
| Calificación de seguridad | 5 estrellas (Euro NCAP) | - |
| Airbags | 10 (Delantero, Lateral, De cortina, de rodilla). | 9 (incl. inner-Lateral y de rodilla airbags) |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | InnoDrive, Control de crucero adaptativo, Lane Keep Assist. | Asistente de conducción con Multi-adaptive Safety Belt |
| Sensores de aparcamiento | Delantero & Trasera con Asistencia de aparcamiento activa | 360° Camera + 12 Sensores ultrasónicos |
| Varios | ||
| Materiales interiores | Leather, Carrera-Tex (Alcantara), Fibra de carbono, o Eucalyptus wood | Nordico (Bio-attributed) / Tailored Wool |
| Colores exteriores | colores: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara blanco, Chalk, etc | Vapour Grey, Crystal blanco, Onyx negro |
| Precio base | ~$157,000 (US) | ~$72,000 |
| Detalles completos | Cayenne Turbo Electric - Ficha técnica completa | EX60 P10 - Ficha técnica completa |