Vergleich Porsche Cayenne Turbo Electric vs XPeng P7 Plus 74.9 kWh
In diesem technischen Vergleich zwischen dem Porsche Cayenne Turbo Electric und dem XPeng P7 Plus 74.9 kWh analysieren wir die wichtigsten Punkte, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen. In Bezug auf die Leistung bietet der Cayenne Turbo Electric 544 kW (739 PS / 729 hp), während der P7 Plus 74.9 kWh 230 kW (313 hp) aufweist.
| Spezifikationen |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
XPeng P7 Plus 74.9 kWh |
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| Markteinführung | ||
| Veröffentlichungsdatum | 2026 | 2026 |
| Identität | ||
| Ausführung / Ausstattung | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | Maximale Reichweite Max / 702 Maximale Reichweite |
| Karosserieform | SUV oder Coupé. | 5-Türer Fastback / Liftback Sedan |
| Sitzplätze | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 |
| Antriebsart | Allradantrieb (AWD). | Hinterradantrieb (RWD) |
| Design & Verarbeitung | ||
| Abmessungen | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 5,071 x 1,937 x 1,512 mm |
| Radstand | 2,895 mm | 3,000 mm |
| Leergewicht | ~2,570 kg (5,666 lbs) | 2,084 kg |
| Kofferraumvolumen | 621 L (seats up) / 1,557 L (Sitze umgeklappt) | 725 L (bis zu 2,221 L mit Sitze umgeklappt) |
| Anhängelast | 3,000 kg (6,614 lbs) | 1,500 kg (Gebremst) / 750 kg (Ungebremst) |
| Felgengröße | 21-inch (Standard) bis zu 22-inch (Optional). | 19-inch (Standard) / 20-inch (Optional) |
| Motor & Leistung | ||
| Motortyp | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Permanenterregte Synchronmaschine Motor (PMSM) |
| Gesamtleistung | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 230 kW (313 hp) |
| Gesamtdrehmoment | 950 Nm (700 lb-ft). | 450 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 200 km/h (124 mph) |
| 0 auf 100 km/h | 3.7 Sekunden | 5.9 Sekunden |
| Regenerative Braking | Ja (Integriert mit Porsche Stabilität Management). | Ja (Multiple modes + One-Pedal-Drive) |
| Batterie & Effizienz | ||
| Akkukapazität | 25.9 kWh (Gross) | 74.9 kWh (LFP) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium Iron Phosphate (LFP) by EVE Energy |
| Architektur | 370V system. | 800V Silicon Carbide (SiC) Platform |
| WLTP-Reichweite | - | ~550 km (Geschätzt) / 685–702 km (CLTC) |
| Effizienz / Verbrauch | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | ~12.7 kWh/100 km (CLTC) |
| Thermomanagement | Active Flüssigkeitskühlung mit Wärmepumpe | X-HP 3.0 Smart Thermal Management mit Wärmepumpe |
| Ladevorgang | ||
| AC-Laden | 11 kW (On-board Ladegerät) | 11 kW (3-Phase) |
| DC-Schnellladen | - | bis zu 446 kW (5C Ladeunterstützung) |
| Ladezeit (10 % auf 80 %) | ~2.2 Stunden (on 11 kW AC). | ~12 minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS Combo 2 (Global) / GB/T (China) |
| V2L-Unterstützung | - | Ja, bis zu 6 kW (marktabhängig) |
| Innenraum & Infotainment | ||
| Displaygröße | 12.6-inch Curved Instrument Kombiinstrument / 12.3-inch Zentraler Touchscreen. | 15.6" Mitte / 8.8" Kombiinstrument / 29" HUD / 8" Rückseitiges Display |
| Betriebssystem | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | XOS 5.4 "Tianxian" (Snapdragon 8295P chip) |
| Apple CarPlay / Android Auto | Ja (Kabellos) | Native Xmart OS (Nein official CarPlay/Android Auto) |
| Soundsystem | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | 20-Speaker Hi-Fi (7.1.4 Dolby Atmos) |
| Klimatisierung | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | Dual-zone mit AI Air Quality management |
| Konnektivität & Smart-Features | ||
| OTA-Updates | Ja | Ja (Full-vehicle FOTA) |
| Mobile-App-Unterstützung | My Porsche App. | XPeng App (Fernbedienung, Herbeirufen (Summon), Batteriezustand (SOH)) |
| Konnektivität | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 5G, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2, UWB |
| Digitaler Schlüssel | Ja (via Smartphone). | Phone-based UWB/NFC & Smart-Key-Karte |
| Hardware für autonomes Fahren | Surround-view cameras, Radar, Ultraschallsensoren | Dual NVIDIA Orin-X (508 TOPS), AI Hawkeye Vision |
| Sicherheit & ADAS (Fahrerassistenzsysteme) | ||
| Sicherheitsbewertung (Crash-Test) | 5 Sterne (Euro NCAP) | Expected 5 Sterne (Euro NCAP / C-NCAP) |
| Airbags | 10 (Vorne, Seite, Vorhang, Knie-Airbag). | 7 (Standard, einschließlich Mittel-Airbag vorne) |
| ADAS-Funktionen (Assistenzsysteme) | InnoDrive, Adaptiver Tempomat (ACC), Lane Keep Assist. | XNGP (Full-scenario ADAS), 11 Cameras, 3 Radars |
| Einparksensoren | Vorne & Heck / Hinten mit Aktive Parkunterstützung | 12 Ultraschallsensoren + 360° HD Camera |
| Verschiedenes | ||
| Innenraummaterialien | Leather, Renn-Modus (Race)-Tex (Alcantara), Carbon Fiber, oder Eucalyptus wood | Nappa Leather, Microfiber Suede, OEKO-TEX Fabrics |
| Außenfarben | Colors: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara weiß, Chalk, etc | Silver Frost, Nebula weiß, Dark Night, Crescent Silver |
| Grundpreis | ~$157,000 (US) | ~$49,990 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Vollständiges Datenblatt | P7 Plus 74.9 kWh - Vollständiges Datenblatt |