Vergleich Porsche Cayenne Turbo Electric vs Renault 4 E-Tech 150 HP
In diesem technischen Vergleich zwischen dem Porsche Cayenne Turbo Electric und dem Renault 4 E-Tech 150 HP analysieren wir die wichtigsten Punkte, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen. In Bezug auf die Leistung bietet der Cayenne Turbo Electric 544 kW (739 PS / 729 hp), während der 4 E-Tech 150 HP 110 kW (150 hp / 150 PS) aufweist.
| Spezifikationen |
Porsche Cayenne Turbo Electric |
Renault 4 E-Tech 150 HP |
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| Markteinführung | ||
| Veröffentlichungsdatum | 2026 | 2026 |
| Identität | ||
| Ausführung / Ausstattung | Turbo E-Hybrid (Flagship Hybrid) | Techno, Iconic, esprit Alpine |
| Karosserieform | SUV oder Coupé. | B-Segment Crossover / SUV |
| Sitzplätze | 5 (SUV) / 4 (Coupé). | 5 Sitzplätze |
| Antriebsart | Allradantrieb (AWD). | Vorderradantrieb (FWD) |
| Design & Verarbeitung | ||
| Abmessungen | ~4,930 mm (L) x 1,983 mm (W) x 1,685 mm (H) | 4,144 mm (L) x 1,800 mm (W) x 1,570 mm (H) |
| Radstand | 2,895 mm | 2,624 mm |
| Leergewicht | ~2,570 kg (5,666 lbs) | ~1,490 kg – 1,537 kg |
| Kofferraumvolumen | 621 L (seats up) / 1,557 L (Sitze umgeklappt) | 420 L (Kofferraum) / 1,405 L (Max) |
| Anhängelast | 3,000 kg (6,614 lbs) | 750 kg (Gebremst / Ungebremst) |
| Felgengröße | 21-inch (Standard) bis zu 22-inch (Optional). | 18-inch (Standard) oder optional 19-inch/20-inch (Trim dependent) |
| Motor & Leistung | ||
| Motortyp | 4.0L V8 Twin-Turbo + Electric Motor. | Wound-rotor Synchronous Motor (EESM) |
| Gesamtleistung | 544 kW (739 PS / 729 hp) | 110 kW (150 hp / 150 PS) |
| Gesamtdrehmoment | 950 Nm (700 lb-ft). | 245 Nm |
| Top Speed | 295 km/h (183 mph) | 150 km/h (93 mph) |
| 0 auf 100 km/h | 3.7 Sekunden | 8.2 Sekunden |
| Regenerative Braking | Ja (Integriert mit Porsche Stabilität Management). | 4-level Verstellbar mit "One Pedal" mode (Techno trim+) |
| Batterie & Effizienz | ||
| Akkukapazität | 25.9 kWh (Gross) | 52 kWh usable (55 kWh gesamt) |
| Battery Chemistry | Lithium-ion. | Lithium-ion (NMC) |
| Architektur | 370V system. | 400V |
| WLTP-Reichweite | - | 399 km – 409 km (ca. 248–254 miles) |
| Effizienz / Verbrauch | ~20.0–20.4 kWh/100 km (Electric mode) | ~13.0 – 15.1 kWh/100 km (WLTP) |
| Thermomanagement | Active Flüssigkeitskühlung mit Wärmepumpe | Flüssigkeitsgekühlt mit Serienmäßige Wärmepumpe |
| Ladevorgang | ||
| AC-Laden | 11 kW (On-board Ladegerät) | 11 kW (3-phase standard) |
| DC-Schnellladen | - | 100 kW (Peak) |
| Ladezeit (10 % auf 80 %) | ~2.2 Stunden (on 11 kW AC). | ~30 Minutes |
| Charging Port Type | Type 2 (EU) / J1772 (US). | CCS 2 (Vorne Links) |
| V2L-Unterstützung | - | Ja (3.7 kW V2L output; V2G ready via Mobilize Powerbox) |
| Innenraum & Infotainment | ||
| Displaygröße | 12.6-inch Curved Instrument Kombiinstrument / 12.3-inch Zentraler Touchscreen. | 10.1-inch Digital Kombiinstrument + 10-inch OpenR Link Zentralbildschirm |
| Betriebssystem | Porsche Communication Management (PCM) 6.0. | OpenR Link (Android Automotive OS) mit Google Built-in (integriert) |
| Apple CarPlay / Android Auto | Ja (Kabellos) | Ja (Kabellos) |
| Soundsystem | BOSE® Surround Sound (Standard) / Burmester® (Optional). | Arkamys (Standard) oder 9-speaker Harman Kardon (Option) |
| Klimatisierung | 2-Zone (Standard) / 4-Zone (Optional). | 2-Zonen-Klimaautomatik |
| Konnektivität & Smart-Features | ||
| OTA-Updates | Ja | Full software-over-the-air support |
| Mobile-App-Unterstützung | My Porsche App. | My Renault App (Vorkonditionierung, charging, und V2G settings) |
| Konnektivität | 5G Wi-Fi Hotspot, Porsche Connect. | 4G/LTE, Google Maps mit Route Planning, "Reno" Sprachassistent |
| Digitaler Schlüssel | Ja (via Smartphone). | Keyless Entry & Start mit Näherungssensoren |
| Hardware für autonomes Fahren | Surround-view cameras, Radar, Ultraschallsensoren | Level 2 ADAS (Aktiver Fahrassistent) |
| Sicherheit & ADAS (Fahrerassistenzsysteme) | ||
| Sicherheitsbewertung (Crash-Test) | 5 Sterne (Euro NCAP) | 5 Sterne (Euro NCAP 2024/2025 standard) |
| Airbags | 10 (Vorne, Seite, Vorhang, Knie-Airbag). | 7 (einschließlich a central airbag zwischen Vorderpassagieren) |
| ADAS-Funktionen (Assistenzsysteme) | InnoDrive, Adaptiver Tempomat (ACC), Lane Keep Assist. | Adaptiver Tempomat (ACC) mit Stop & Go, Spurmittenführung, Totwinkel-Warner, Querverkehrswarner hinten |
| Einparksensoren | Vorne & Heck / Hinten mit Aktive Parkunterstützung | 360° Sensoren mit Rückansicht oder optional 3D 360° Camera |
| Verschiedenes | ||
| Innenraummaterialien | Leather, Renn-Modus (Race)-Tex (Alcantara), Carbon Fiber, oder Eucalyptus wood | Recycelte Textilien, denim-inspired seats, oder synthetic bio-sourced leather |
| Außenfarben | Colors: Turbonite (Exclusive to Turbo), Carrara weiß, Chalk, etc | Cloud Blau, Carmin Rot, Terra Brown, Starry Schwarz (two-tone options) |
| Grundpreis | ~$157,000 (US) | ca. $32,500 – $35,000 |
| Full Details | Cayenne Turbo Electric - Vollständiges Datenblatt | 4 E-Tech 150 HP - Vollständiges Datenblatt |