Porsche Cayenne Electric mod andre artikler
| Valg |
Porsche Cayenne Electric |
|
|---|---|---|
|
ui.search_instruction |
|
| Lancering | ||
| Udgivelsesdato | 2026 | |
| Identitet | ||
| Version / udstyrsvariant | Cayenne Electric (Base) | |
| Karrosseritype | SUV | |
| Antal siddepladser | 5 | |
| Træktype | Firehjulstræk (AWD) | |
| Design og konstruktion | ||
| Dimensioner | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | |
| Akselafstand | 3,023 mm (Forlænget med ~13 cm vs. gas model til Batteri space) | |
| Egenvægt | ~2,525 kg (5,566 lbs) | |
| Bagagerumsvolumen | 781 L (Baghjulstræk) / 90 L (Foran "Frunk (bagagerum foran)") | |
| Trækkapacitet | : 3,500 kg (7,716 lbs) | |
| Fælgstørrelse | 21-inch Aero Design (Standard) | |
| Motor og ydeevne | ||
| Motortype | Dobbelte elmotorer (Permanently Excited Synchronous) | |
| Total effekt | 325 kW (442 PS / 435 hp) med Launch Control | |
| Total drejningsmoment | 835 Nm (615 lb-ft) | |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | |
| 0-100 km/t | 4.8 sekunder (0-60 mph in 4.5s) | |
| Regenerative Braking | Op til 600 kW (Formula E Niveauer) | |
| Batteri og effektivitet | ||
| Batterikapacitet | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | |
| Elektrisk arkitektur | 800V PPE Platform | |
| WLTP-rækkevidde | Op til 642 km (ca. 320-340 miles EPA) | |
| Effektivitet / forbrug | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | |
| Temperaturstyring | Double-sided active væskekøling; Varmepumpe standard | |
| Opladning | ||
| AC-opladning | 11 kW (Standard) / Understøtter Trådløs Induktiv opladning (11 kW) | |
| DC-hurtigopladning | Op til 400 kW (World's fastest charging SUV) | |
| Opladningstid (10% til 80%) | ~16 minutes | |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | |
| V2L-understøttelse | Ja (V2H/V2G capabilities Understøttet) | |
| Interiør og infotainment | ||
| Skærmstørrelse | 14.25-inch OLED Instrument Instrumentpanel / 12.3-inch Center Flow Display | |
| Operativsystem | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | |
| Apple CarPlay / Android Auto | Ja (Deep integration inklusive Apple Maps in IC) | |
| Lydsystem | Sound Package Plus (Standard) / BOSE eller Burmester (Optional) | |
| Klimaanlæg | 2-Zone med particulate/allergen filter | |
| Forbindelse og smarte funktioner | ||
| OTA-opdateringer | Fuld softwareopdatering af køretøjet | |
| Mobil-app understøttelse | My Porsche App (med Fjernstyret parkeringsassistent) | |
| Forbindelse | 5G, Satellite navigation med EV Trip Planner | |
| Digital nøgle | Ultra-Wideband (UWB) (UWB) Smartphone Key | |
| Hardware til selvkørende kørsel | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | |
| Sikkerhed og ADAS (førerassistance) | ||
| Airbags | 8–10 afhængigt af region | |
| ADAS-funktioner (førerassistance) | Aktiv vognbaneholder, Undvigemanøvre-assistent, Krydsassistent | |
| Parkeringssensorer | Surround View med Aktiv parkeringsstøtte | |
| Diverse | ||
| Kabine-materialer | Sustainable "Race-Tex" og leather-free options tilgængelig | |
| Eksteriørfarver | New palette inklusive Turbonite accents (reserved til Turbo) | |
| Startpris | ~$109,000 | |