Porsche Cayenne Electric مقابل منتجات أخرى
| الاختيار |
Porsche Cayenne Electric |
|
|---|---|---|
|
ui.search_instruction |
|
| الإطلاق | ||
| تاريخ الإصدار | 2026 | |
| الهوية | ||
| الفئة / الطراز | Cayenne Electric (Base) | |
| نمط الهيكل | SUV | |
| سعة المقاعد | 5 | |
| نوع الدفع | دفع كلي (AWD) (AWD) | |
| التصميم والبناء | ||
| الأبعاد | 4,985 mm (L) x 1,980 mm (W) x 1,674 mm (H) | |
| قاعدة العجلات | 3,023 mm (ممدد بواسطة ~13 cm vs. gas model لـ البطارية space) | |
| الوزن الصافي | ~2,525 kg (5,566 lbs) | |
| سعة الصندوق | 781 L (خلفي) / 90 L (أمامي "صندوق أمامي") | |
| سعة القطر | : 3,500 kg (7,716 lbs) | |
| مقاس الجنوط | 21-inch Aero Design (Standard) | |
| المحرك والأداء | ||
| نوع المحرك | محركات كهربائية مزدوجة (Permanently Excited Synchronous) | |
| القوة الإجمالية | 325 kW (442 PS / 435 hp) مع التحكم في الإطلاق | |
| عزم الدوران الإجمالي | 835 Nm (615 lb-ft) | |
| Top Speed | 230 km/h (143 mph) | |
| من 0 إلى 100 كم/ساعة | 4.8 ثوانٍ (0-60 mph in 4.5s) | |
| Regenerative Braking | حتى 600 kW (Formula E مستويات) | |
| البطارية والكفاءة | ||
| سعة البطارية | 113 kWh (Gross) / 108 kWh (Usable) | |
| Battery Chemistry | Lithium-ion (NMCA: Nickel-Manganese-Cobalt-Aluminum) | |
| الهندسة الكهربائية | 800V PPE Platform | |
| المدى (معيار WLTP) | حتى 642 km (تقريباً 320-340 miles EPA) | |
| الكفاءة / الاستهلاك | 19.7–21.9 kWh/100 km (WLTP) | |
| الإدارة الحرارية | Double-sided active تبريد سائل; مضخة حرارية standard | |
| الشحن | ||
| الشحن بالتيار المتردد (AC) | 11 kW (Standard) / يدعم لاسلكي شحن لاسلكي (11 kW) | |
| الشحن السريع (DC) | حتى 400 kW (World's fastest charging SUV) | |
| وقت الشحن من 10% إلى 80% | ~16 minutes | |
| Charging Port Type | NACS (Standard) + J1772/CCS (via adapter/secondary port) | |
| دعم V2L (تزويد الأجهزة بالطاقة) | نعم (V2H/V2G capabilities مدعوم) | |
| المقصورة والترفيه والمعلومات | ||
| حجم الشاشة | 14.25-inch OLED Instrument لوحة العدادات / 12.3-inch مركزي Flow الشاشة | |
| نظام التشغيل | New Porsche Digital Interaction (Android Automotive based) | |
| أبل كار بلاي / أندرويد أوتو | نعم (Deep integration بما في ذلك Apple Maps in IC) | |
| النظام الصوتي | Sound Package Plus (Standard) / BOSE أو Burmester (Optional) | |
| نظام التكييف | 2-Zone مع particulate/allergen filter | |
| الاتصال والميزات الذكية | ||
| تحديثات عبر الهواء (OTA) | تحديثات برمجية شاملة للمركبة | |
| دعم تطبيق الجوال | My Porsche App (مع مساعد الركن عن بعد) | |
| الاتصال | 5G, Satellite الملاحة مع EV Trip Planner | |
| مفتاح رقمي | نطاق عريض للغاية (UWB) (UWB) Smartphone Key | |
| أجهزة القيادة الذاتية | LiDAR-ready, 360° Vision, Porsche InnoDrive 2.0 | |
| السلامة وأنظمة مساعدة السائق (ADAS) | ||
| الوسائد الهوائية | 8–10 اعتماداً على region | |
| أنظمة مساعدة السائق (ADAS) | الحفاظ النشط على المسار, مساعد التوجيه لتجنب الاصطدام, مساعد التقاطعات | |
| مستشعرات الاصطفاف | Surround View مع دعم الركن النشط | |
| متنوع | ||
| مواد المقصورة الداخلية | Sustainable "سباق-Tex" و leather-free options متاح | |
| الألوان الخارجية | New palette بما في ذلك Turbonite accents (reserved لـ Turbo) | |
| السعر الأساسي | ~$109,000 | |